Первый урожай блокады. Подсчитываем убытки

Тотальная блокада Донбасса продолжается, несмотря на всю серьезность ее последствий для страны. Власти, огрызаясь в адрес активистов транспортного паралича, не предпринимают никаких мер. Между тем, первые потери блокады уже дают о себе знать.

Энергетика

Самые ощутимые проблемы блокада создала для энергетической системы. По данным «Укрзализныци» Украина уже недополучила 240 тысяч тонн угля, который добывается на территории ДНР и ЛНР. «В Донбассе посторонние лица заблокировали три участка, захватили три локомотива, 57 пустых вагонов и 47 вагонов с углем», - уточнили в компании. По состоянию на 22 февраля суммарные запасы угля по данным «Укрэнерго» составили 1 519,5 тыс. тонн. Из них угля антрацитовых марок - 804,5 тыс.тонн, газовых - 715 тыс. тонн. Для сравнения, в прошлом году на аналогичную дату на складах ТЭС находилось 2 278,3 тыс. тонн, то есть на 33% больше текущих объемов.

Перебои с поставками антрацита грозят обернуться масштабным энергетическим коллапсом. В частности, дефицит угля на складах уже привел к остановке работы Мироновской ТЭС, расположенной в Донецкой области. «Электростанция прекратила вырабатывать электроэнергию и, главное, тепло для поселка Мироновский. Сейчас энергетики выполняют срочные работы по включению в сеть резервного котла», - отмечают в компании ДТЭК, которой принадлежит ТЭС.

Специалисты «Укрэнерго» прогнозируют, что при сохранении текущего положения, веерных отключений электроэнергии не избежать. Так, из-за нехватки топлива они могут начаться уже в двадцатых числах марта. В компании отмечают, что в условиях чрезвычайных мер «Укрэнерго» уменьшает количество работающих блоков на антрацитовом угле и количество блоков «горячего резерва».

Масштабы текущего дефицита угля таковы, что в Правительстве заявили о возможности продления ранее введенного чрезвычайного положения в электроэнергетике до конца 2017 года. Такое заявление сделал вице-премьер-министр Владимир Кистион. По его словам, имеющихся запасов угля антрацитовых марок должно хватить на 40-50 дней работы тепловых электростанций. «И за это время мы оперативно должны проработать вопрос импорта антрацита», - подчеркнул вице-премьер.

Экономика

Перекрытие транспортного сообщения с Донбассом и остановка грузовых перевозок уже привела к образованию экономических потерь. В частности, финансовые убытки Донецкой железной дороги оцениваются в 53,5 миллиона гривен или 2 млн долларов. Однако еще хуже обстоят дела у множества предприятий.

Как известно, с 13 февраля текущего года остановлена производственная деятельность на таких заводах как Алчевский металлургический комбинат, Алчевский коксохимический завод и ЧАО «Экоэнергия». На перечисленных предприятиях в настоящее время полностью прекращено производство чугуна, стали, проката, металлургического кокса и электроэнергии. Представители заводов приводят следующие цифры потерь из-за простоев: Алчевский меткомбинат за время вынужденного простоя с 13 по 20 февраля 2017 года не произвел 48,8 тыс. тонн чугуна, 53 тыс. тонн стали, 34 тыс. тонн товарного сляба, 15 тыс. тонн металлопроката, 44 тыс. тонн металлургического кокса. Также меткомбинат не осуществил поставки товарного стального сляба в адрес европейских потребителей на общую сумму около 13,8 млн долл. валютной выручки, металлопроката на общую сумму около 7,4 млн долл. валютной выручки.

Из-за прекращения поставок донецкого коксующегося угля Днепровский меткомбинат с 13 по 20 февраля не произвел 52 тыс. тонн чугуна и 54,7 тыс. тонн квадратной заготовки, а также не осуществил поставки 54,7 тыс. тонн квадратной заготовки на внешние рынки на общую сумму около 20 млн долл. валютной выручки.

Компания «Метинвест» Рината Ахметова также подсчитала грядущие убытки. Потери из-за экономической блокады Донбасса в компании оценивают в размере 30 млн. долларов ежемесячно. Как сообщалось, 21 февраля прекратили работу Енакиевский металлургический завод и ПАО «Краснодонуголь».

Суммируя все эти предварительные и далеко не окончательные цифры, уже получается 73,2 млн. долларов. На эти деньги можно было бы полностью погасить задолженность по зарплатам на Украине, которая в феврале составила примерно 67 млн. долларов. Кроме того, теперь Киев стоит перед необходимостью импорта угля и электроэнергии. Простейшее экономическое решение - импортировать топливо из России. Однако для этого нужны деньги, которых в украинской казне днем с огнем не сыскать. Тем временем блокада продолжается и убытки все больше возрастают.