«Мистрали» в Севастополе больше не ждут
Причал Главной базы Черноморского флота, который перестраивался под вертолетоносец «Севастополь» типа «Мистраль», начали переоборудовать для приема «адмиральских» фрегатов отечественного проекта 11356.
- Девятый причал в главной бухте порта, инфраструктура которого специально готовилась под вертолетоносец, будет переоборудован для приема головного фрегата «Адмирал Григорович» и остальных кораблей «адмиральской» серии, - сообщили в штабе ЧФ. По оценкам специалистов, наши фрегаты очень комфортно «пропишутся» на обновленном причале
Как известно, французы построили для ВМФ России два вертолетоносца проекта «Мистраль». Их назвали «Владивосток» и «Севастополь». Первый должен был уйти на Тихоокеанский флот еще осенью 2014 года. Однако из-за конфликта на Украине Париж отодвинул поставку на неопределенный срок. Передача ДВКД-2 «Севастополь» планировалась на осень 2015 года. Скорее всего, она также сорвется.
На Черноморском флоте уже сформированы экипажи первых трех фрегатов «Адмирал Григорович», «Адмирал Эссен» и «Адмирал Макаров». Севастопольцы давно ждут шесть новых боевых кораблей проекта 1135.6, что строятся в Калининграде, на заводе «Янтарь».
Все они оснащены корабельным ракетным комплексом "Калибр-НК" с высокоточной крылатой ракетой 3М-54ТЭ, многоканальным зенитным ракетным комплексом «Штиль-1» и зенитным ракетно-артиллерийским комплексом «Палаш».
Головной - «Адмирал Григорович» - заканчивает ходовые испытания на Балтике и не исключено, что ко Дню ВМФ торжественно войдет в Севастопольскую бухту.
Первый серийный – «Адмирал Эссен» - спущен на воду прошлой осенью. И, если все сложится, к концу года встанет к черноморскому причалу рядом с «Григоровичем».
Более или менее понятно и с третьим фрегатом – «Адмиралом Макаровым». В августе 2015 года его планируют спустить на воду. До Севастополя он, очевидно, тоже доберется в разумные сроки.
Но вот тут ясность кончается, пишет известный военный обозреватель, капитан I ранга Сергей Ищенко. Потому что для оставшихся трех «адмиральских» фрегатов двигателей у России нет. Ибо поставляла их Украина. Точнее – николаевский завод «Зоря-Машпроект». В связи с известными трагическими событиями в этой стране поставки прекратились.
В августе прошлого года вице-премьер Рогозин был еще полон оптимизма. И сгоряча пообещал, что мы сами все освоим «в кратчайшие сроки». Локализовать производство газотурбинных корабельных двигателей мощностью в 54 тысячи лошадиных сил собирались в Рыбинске на НПО «Сатурн». Срок - за полтора года.
Сегодня Рогозин говорит уже о трех годах. А с учетом того, как в действительности в условиях кризиса выполняются планы в российской оборонке, не исключено, что времени потребуется куда больше.
