«Зерновой коридор» работает. Одесский порт покинули четыре балкера
После недельного простоя, причины которого доподлинно неизвестны, снова заработал украинский «зерновой коридор».
Как сообщает одесское издание «Думская», сегодня Одесский порт покинули два балкера — MANASSA QUEEN и PROPUS (оба под флагом Панамы).
Первый сухогруз направляется в Египет, второй — в турецкий порт Дилискелеси.
Позже к каравану присоединилось еще два сухогруза: GLORIA G (флаг Либерии) и IASOS (флаг Турции).
Ранее Министерство восстановления Украины опровергло информацию о приостановке работы «зернового коридора».
По данным «Думской», сухогрузы не выпускали из портов Одесской области по двум причинам. Одна из них связана с деятельностью правоохранителей, которые борются с контрабандными схемами вывоза зерна. Другая — с минной угрозой.
«В последние два месяца россияне активно минируют черноморские воды — используется авиация. 25 октября противник сбросил четыре мины предположительно типа МДМ (морская донная мина). Таким образом россияне пытаются ограничить или даже прервать торговое судоходство в регионе», — заявила спикер ВСУ Наталья Гуменюк в эфире телемарафона.
В течение сентября-октября в северо-западной части Черного моря, близ устья Дуная, на минах подорвалось три коммерческих судна: танкер и два сухогруза.
20 сентября возле Сулины на морской мине подорвался сухогруз Seama под флагом Того. Никто не пострадал. Судно затонуло.
5 октября незначительные повреждения получил турецкий сухогруз Kafkametler.
15 октября у побережья Румынии, недалеко от Сулинского гирла Дуная в результате взрыва морской мины пострадал танкер Ali Najafov под флагом Либерии: пробоина по правому борту, пострадал двигатель. Судно тянули два буксира.
После прекращения зерновой сделки под эгидой ООН и посредничестве Турции РФ не гарантировала безопасность судам, идущим из/в порты Одесской области. Однако Украина смогла возобновить потоки, предоставив свои страховые гарантии компаниям-судовладельцам, а международные страховые компании поддержали инициативу.
По данным Bloomberg с середины сентября до середины октября этого года — после самостоятельного возобновления коридора — в порт Одессы зашло более 30 судов, вывезших более 1 млн тонн зерна. Это равно объёму, отправленному в самый первый месяц действия остановленной зерновой сделки.
В этот период ВС РФ выводили из строя зерновые терминалы Одесских портов, но 100% результата не достигли. Как сообщил вице-премьер правительства Украины Александр Кубраков, потенциал украинских портов упал на 40% к середине октября из-за «17 массированных атак по портам, в ходе которых было уничтожено почти 300 тысяч тонн зерна». При этом, по словам Кубракова, киевский режим смог «создать возможность для работы временного коридора для гражданских судов».
