ВСУ атакуют Крым крылатыми ракетами и беспилотниками. Пришло время закрыть курортный сезон?

Статистика атак ВСУ с применением крылатых ракет (КР) западного производства и беспилотных летательных аппаратов украинской сборки из поставляемых из-за рубежа комплектующих с радиусом действия до 500 км с каждым днём становится всё более угрожающей. В настоящее время масштабное применение различных боевых средств поражения, в том числе и морских беспилотных систем, украинской стороной превратило Крым в прифронтовую зону. Не пора ли ставить вопрос о закрытии полуострова для посещения туристами?

Недавние обстрелы военных и инфраструктурных объектов украинскими ракетами в Крыму, а также атаки украинских беспилотных летательных аппаратов в Крыму превратили полуостров из глубокого тыла в прифронтовую зону. Пора местным властям перестать притворяться, что всё под контролем, а побеспокоиться о безопасности местных жителей и гостей полуострова. У нас же в Крым идут поезда, мчатся автобусы, как ни в чём не бывало.

Начнём с того, что вслед за Британией, уже отметившейся поставками крылатых ракет (КР) «Storm Shadow» Украине, аналогичное вооружение поставляет Франция. Париж уже передал Киеву крылатые ракеты «Скальп» (SCALP), которые, по словам военного эксперта Алексея Леонкова, являются точной копией КР Storm Shadow.

Этот боеприпас относится к классу ракет «воздух — поверхность», способен лететь на максимальное расстояние до 560 км. Его боевая часть весит около 500 кг. Это очень мощное оружие. В качестве платформы для запуска данных ракет используется советский фронтовой бомбардировщик Су-24, адоптированный под применение Storm Shadow. Судя по всему, эта доработка позволяет данному самолёты делать запуск и французских ракет SCALP/ SCALP-EG.

В настоящее время Киев настоятельно упрашивает Берлин о передаче ВСУ немецких крылатых ракет «Таурус» (TAURUS KEPD 350/150).

Этот боеприпас также относится к классу «воздух — поверхность», для его запуска вполне подходит тот же самолёт Су-24, адаптированный под применение Storm Shadow/SCALP. Дальность полёта КР TAURUS составляет 500 км и более. Если ФРГ согласится на поставку своих ракет, это ещё больше расширит возможность пополнения боеприпасами украинского ракетного арсенала. Все вышеперечисленные крылатые ракеты способны лететь на высотах 30—40 м, огибая рельеф и скрываясь в складках местности. Наземные РЛС их практически не видят. Для обнаружения таких боеприпасов нужны спутниковая группировка или самолёты и дроны аэроразведки, которые должны дежурить в воздухе все 24 часа в сутки.

ВСУ уже проводили атаки крылатыми ракетами Storm Shadow важных военных и инфраструктурных объектов в Крыму.

Буквально недавно (24 июля) после атаки военных структур в Кировском, Краснопёрекопском районах и в Джанкое 17 беспилотниками, ВСУ выпустили по хранилищу боеприпасов близ Вольного три таких КР и по сервисной станции ВС РФ близ Новостепного одну ракету. Все беспилотники были сбиты нашими средствами ПВО. Напротив, к сожалению, все крылатые ракеты врага попали точно в цель.

Ранее 19 июля ВСУ провели атаку военного склада, находящегося на полигоне в Кировском районе. Опять же ракеты противника попали точно в цель в результате возник сильный пожар, и власти Крыма были вынуждены перекрыть движение по трассе «Таврида».

Атакам как воздушным, так и морским на основную базу ЧФ РФ — Севастополь мы уже счёт потеряли, благо здесь система ПВО/ПРО работает без сбоев. Ещё одним вожделенным для укронацистов объектом стал Крымский мост. Спецслужбы НАТО, Украины и ВСУ постоянно тестируют систему охраны и обороны этого объекта на прочность и проницаемость. Его пытаются атаковать с воздуха, с моря и с суши, задействуются военные и агентурные ресурсы.

Нельзя списывать со счетов, что США могут предать Украине оперативно-тактические ракеты класса «земля — земля» АТАКМС, обладающие дальностью полёта до 380 км. Кроме того, в распоряжении ВСУ есть береговые ракетные комплексы «Нептун» и «Гарпун», которые могут быть применены по сухопутным целям.

Стоит сказать пару слов о том, что в распоряжении ВСУ и спецслужб Украины есть солидный парк ударных и разведывательных беспилотных летательных аппаратов. Их сборка проводится на производствах в Одесской, Киевской, Винницкой и других областей из комплектующих, поступающих из США, Британии, других стран Европы, и даже из Китая. Дальность полёта винтовых БПЛА самолётного типа превышает 500 км. Поэтому, на территории Крыма для них достижима любая точка.

В условиях, когда на полуострове находится значительно количество туристов, порой по численности, приближающееся к количеству местного населения, любой сбой в снабжении острова и в функционировании его транспортной системы может привести к хаосу и дезорганизации нормальной жизнедеятельности региона. Сейчас рассматриваются варианты использования дорог ведущих на материк через Армянск и Чонгар, далее по берегу Азовского моря на Ростов-на-Дону. Как основной путь передвижения эти маршруты рассматривать всё же не стоит из-за плохого качества дорожного покрытия и близости линии фронта. Поэтому возможность возникновения хаоса на полуострове отметать нельзя.

Отдавать на откуп самим туристам принятие решения ехать в Крым на отдых или нет, как минимум неразумно. Люди наши довольно легкомысленно подходят к вопросам безопасности, пока с ними ничего не случилось. А вот когда они увидят кровь, много крови — наверняка возникнет паника, которую остановить всегда весьма сложно.

Не надо забывать, что Крым является важным военным форпостом России. Возникает вопрос о целесообразности введения на его территории военного положения и закрытия курортного сезона, несмотря на то, что это будет сделано в ущерб частным хозяйствам и всему региону в целом. Но ради обеспечения безопасности Крыма как прифронтовой зоны на это всё же стоит пойти.

Во-первых, закрытие курортного сезона позволит лучше контролировать оперативную обстановку на полуострове из-за отсутствия наплыва туристов, в толпе которых легко могут скрываться агенты украинских спецслужб. Станет меньше частного и коммерческого транспорта, что значительно облегчит его досмотр и контроль возможного завоза в Крым средств для проведения диверсий и террористических актов.

Во-вторых, в случае возникновения чрезвычайных ситуаций не придётся организовывать многотысячную эвакуацию людей с полуострова.

В-третьих, многочисленные толпы туристов могут стать хорошей целью для украинских террористов и диверсантов. Их отсутствие станет хорошей превентивной мерой для того, чтобы не допустить возможные массовые жертвы среди мирного населения, в случае активизации военных и диверсионных атак ВСУ и спецслужб НАТО.

Остановка Россией «зерновой сделки» и объявление ВС РФ, что все корабли, следующие в украинские порты, считаются перевозящими военные грузы, а страны под чьими флагами они ходят — участниками вооружённого конфликта, привели к ответной реакции США, НАТО и Украины. Теперь стоит ожидать, что беспилотные морские дроны ВМСУ просто наводнят акваторию Чёрного моря и будут атаковать как корабли ЧФ, нашу береговую линию, так и все танкеры и сухогрузы, следующие в российские порты и из них. Такая же участь может постигнуть туристический флот, частные яхты. Само мореплавание в Чёрном море уже сейчас можно объявлять опасным.

Уже анонсированная передача американских истребителей четвёртого поколения F-16 C/D Украине будет означать, что ВСУ получат большее число воздушных платформ для запуска ракет класса «воздух-поверхность». То есть, опасность массированных атак ВСУ — объектов в Крыму будет только нарастать. И если линия фронта не начнёт удаляться от полуострова, Киев однозначно использует такое положение дел для создания в Крыму крайне напряжённой обстановки.