информационное агентство

США отказались рассекречивать и предоставлять спутниковые данные о крушении Boeing-777 над Донбассом

09.06.20      AF-News
США отказались рассекречивать и предоставлять спутниковые данные о крушении Boeing-777 над Донбассом

США отказали Нидерландам в предоставлении засекреченных спутниковых снимков, зафиксировавших запуск ракеты, атаковавшей Boeing-777 рейса МН17 в 2014 году над Донбассом.

Как заявляет ряд СМИ, об этом заявил председательствующий судья процесса о крушении пассажирского самолёта Хендрик Стинхейс на недавнем заседании.

«Суд запрашивал, можно ли добавить к делу засекреченные спутниковые снимки, на которых якобы зафиксирован запуск ракеты, и которые были переданы спецслужбам Нидерландов, и таким образом, рассекретить их. Прокуратура ответила, что запрос был отправлен США ещё в 2014 году, в ответ был получен меморандум. Голландский национальный прокурор по борьбе с терроризмом смог проверить верность данного меморандума», — сказал судья.

По его словам, государственный обвинитель смог ознакомиться с засекреченными документами в конфиденциальном порядке.

«Прокурор пришёл к выводу, что меморандум был поддержан другими источниками, с которыми он проконсультировался. Он также запросил, чтобы его выводы были приложены к досье. Власти США проинформировали о том, что они не могут предоставить дополнительные данные относительно запуска ракеты в дополнение к этому меморандуму. Таким образом, дополнительная информация по запуску ракеты не была приложена к досье», — заявил председательствующий судья.

Telegram-канал «Легитимный» обратил внимание на следующие факты в расследовании катастрофы рейса MH17:

«1. Агенты ЦРУ пытались получить доступ к чёрным ящикам малазийского Боинга у главы миссии Совета нацбезопасности Малайзии полковника Мохамада Сакри, руководившего операцией по изъятию самописцев на территории ДНР, а ФБР мешало участию правоохранителей Малайзии в расследовании.

2. Следствие игнорирует другие версии, а также не исследует роль руководства Украины — решение пропускать авиарейсы над зоной боевых действий, над которой до сбитого Боинга Малазийских авиалиний были сбиты несколько самолётов ВСУ, говорит о вине Петра Порошенко.

3. Следствие не хочет исследовать странный факт пропажи диспетчерских данных радиолокационного наблюдения Украины — в данной ситуации возможно сокрытие других летательных аппаратов вблизи Боинга (а это важно: пролёт израильских истребителей за российским самолётом разведки Ил-20 привёл к ошибочному попаданию ракеты сирийских ПВО и гибели российского самолёта в 2018 году).

4. Следствие не хочет исследовать странный факт отсутствия данных спутникового наблюдения США за территорией в день гибели МН17 над Донбассом: разведслужбы постоянно наблюдали и делились данными с союзниками по НАТО, но в этот день почему-то не вели наблюдение своей глобальной орбитальной группировкой, или данные не сохранились.

5. Следствие постоянно делает политические заявления, не предоставляя никаких фактов-доказательств основному потерпевшему — Малайзии, премьер-министр которой вынужден был публично выступить против таких бездоказательных и поспешных обвинений.

6. Следствие не хочет исследовать вопросы пропажи других Боингов Малайзии — гибель множества самолётов за непродолжительный период времени стала национальной трагедией. Возможно, есть нечто общее в этих авариях — то же, что заставляет немецкие правительственные самолёты ломаться, не давая вылетать руководству Германии на некоторые международные встречи. Уводя внимание от особенностей электронной системы управления лайнерами Боинга».

Как пишет ТГ-канал, есть информация о том, что следствие получило команду отрабатывать одну версию расследования, и закатать все возможные другие линии.

«Из нескольких источников в спецслужбах стало известно, что в момент катастрофы Малазийского Боинга MH17 в небе над Донбассом находился боевой самолёт ВСУ, часть из которых утверждает о том, что пилоту была дана команда ликвидировать другой борт…

Всё становится на свои места, если принять во внимание один интересный факт: немногим ранее на той же высоте курс Боинга пересекал самолёт президента России Владимира Путина — самолёты похожи по силуэту, по типу, по размеру и по раскраске.

Есть все основания полагать о том, что тайну гибели Малазийского Боинга MH17 не удастся раскрыть никогда: достаточно назвать конкретного виновника или виновников катастрофы, как сразу станет ясно, с какой целью это было сделано», — говорится в сообщении.

Подобного мнения придерживается и российский политолог, педагог, заместитель декана факультета мировой экономики и мировой политики НИУ ВШЭ Андрей Суздальцев. Он уверен, что и в США, и в Европе прекрасно знают, кто сбил малайзийский Boeing. В деле о крушении самолёта очень много вопросов, как к американской, так и к украинской стороне, но они вряд ли предоставят дополнительные сведения. Именно поэтому, по его словам, все доказательства и сведения, которые передаёт следственной группе Россия, не принимаются во внимание. При этом никаких доказательств против России нет, потому что она к этому не имеет отношения.

«Вы обратите внимание, какие представлены доказательства по сбитому самолёту. Это же смешно. Они просто взяты из социальных сетей. Американская сторона заявила сначала, что у неё есть данные о запуске ракеты, которая ударила по малайзийскому Боингу. Я думаю, что у них действительно что-то есть, вот только что. Когда началась война в Донбассе, они запустили туда не один спутник. Но когда они разобрались в том, что увидели в этих данных, им это очень не понравилось», — сказал военный эксперт в комментарии Новостному агентству «Харьков».

По его словам, интересно и то, что расследуют в этом деле причастность к трагедии России, а не Украины, хотя самолёт упал совсем не на территории РФ. Кроме того, как отметил Суздальцев, не нужно забывать, что неожиданно умер лётчик, а потом исчезла девушка-диспетчер:

«Всё это превращается в международный детектив в духе Агаты Кристи. Не удивлюсь, если ещё фильм появится на эту тему. Вы видели, чтобы хоть одну катастрофу расследовали так долго и с таким пафосом?»

По мнению Суздальцева, в тот день целью атаки был не малайзийский самолёт, а близкий по расцветке и внешне похожий на него борт «Россия», на котором из Турции возвращался президент РФ Владимир Путин, за главой российского государства вели охоту.

Напомним, 17 июля 2014 года в Донецкой области потерпел крушение пассажирский самолёт Boeing–777 компании «Мalaysia Airlines», который выполнял рейс Амстердам—Куала-Лумпур. Все 298 человек, находившиеся на борту, погибли. Пассажирами рейса были граждане 10 стран, большинство погибших — граждане Нидерландов.

Киев обвинил в катастрофе ополченцев. Бывший командир ополчения ДНР Игорь Стрелков (Гиркин) заявил, что ополчение не могло сбить Boeing, поскольку у него даже в этот момент отсутствовало вооружение, которые позволили бы сбить воздушное судно на такой высоте.

Позже президент Владимир Путин отметил, что Россию не допускают к расследованию катастрофы лайнера, а Москва сможет признать результаты следствия, если будет принимать в нём полноценное участие. Все ракеты того типа, двигатель которой продемонстрировала голландская комиссия по расследованию крушения MH17, были утилизированы после 2011 года, сообщили в Минобороны России. Пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков не раз заявлял, что Москва категорически отвергает обвинения в причастности к крушению малайзийского «Боинга».

Центр правовой и социальной защиты
ТЕМА ДНЯ
antifashisttm
Антифашист ТВ antifashisttm antifashisttm