Санкционное решето. В Россию завозятся запчасти для самолётов в обход санкций
Эксперты предупреждали авторов санкций против России: изолировать страну не удастся из-за отказа остальной части мира следовать санкциям США и ЕС. Вашингтон и его западные союзники ломают голову, как закрыть бреши и обходные пути поставок в Россию запрещённых товаров западного производства.
Очередные, одиннадцатый и, скорее всего, двенадцатый пакеты новых санкций, включат в себя меры по латанию разного рода лазеек и объявления вторичных санкций против компаний, которые внедряют разные схемы обхода запретов.
Особенно хорошо провалы санкционной политики демонстрируют свежие данные российской таможни. Согласно им, в прошлом году, несмотря на санкции, в Россию были ввезены запчасти для самолётов производства Boeing, Airbus и других компаний на миллионы долларов, пишет New York Times со ссылкой на таможенные документы. А ведь удар по нашей авиации было основной задачей санкций США и ЕС, которые задумали лишить Россию крыльев и поставить на прикол российский воздушный флот. Болезненный удар, как оказалось, поставщики запчастей сумели обойти.
Данные, собранные и проанализированные американским агрегатором торговых данных Import Genius, показывают, что запчасти для воздушных судов на десятки миллионов долларов были отправлены российским авиакомпаниям, против которых введены санкции — «Аэрофлот», «Россия», «Победа», «Уральские авиалинии», S7 и «ЮТэйр». Эти поставки стали возможны благодаря теневым сетям, которые стали действовать для обхода ограничений. Товары переправлялись через посредников, в том числе на Ближнем Востоке и в Азии.
Так, в прошлом году на склады «Аэрофлота» попали десятки партий запчастей, маркированных как произведённые в США концерном Boeing. Они прошли через малоизвестные торговые компании, зоны свободной торговли и промышленные парки в ОАЭ и Китае, а затем попали в Россию. Данные, которые проанализировали журналисты, охватывают более 5 тысяч поставок авиазапчастей в Россию в течение первых восьми месяцев 2022 года — от простых крепёжных винтов до стартёра авиационного двигателя Honeywell стоимостью 290 тысяч долларов. Всего за этот период в Россию было отправлено запчастей американского производства на сумму 14,4 млн долларов, пишет New York Times.
В Белом доме сделали выводы, что надо ещё жёстче душить Китай и Индию вместе с Арабскими Эмиратами. В США даже ввели специальную должность, если не сказать министерство, по контролю за выполнением масштабных санкций. Создано оно было Минюстом США. Новое специальное ведомство по контролю за исполнением антироссийских санкций уже обзавелось немалым штатом, который займётся проверкой работы зарубежных инвестиционных консультантов, хедж-фондов, юрфирм и управляющих частными компаниями, подозреваемых в оказании помощи России в обходе ограничительных мер.
Кроме того, ведомство решило изучить, как для обхождения санкций могут использоваться криптовалюты. Главой ведомства или рабочей группы Минюста США назначен Эндрю Адамс. Он в интервью журналу «Форбс» признал, что людей, готовых обходить санкции, немало.
Адамсу, вероятно, следовало бы для начала прочитать Карла Маркса, прежде чем признавать, что его ведомству пришлось обратиться за помощью к спецслужбам. При их участии он надеется проводить «секретные операции по выявлению физлиц и компаний, которые помогают России обходить санкции.
«Мы проводим спецоперации, работаем с разоблачителями, ордерами на обыск, ведём деятельность под прикрытием», — заявил Адамс, подтвердив фактически, что его ведомство перенимает методы работы спецслужб и опирается на них в своей деятельности. Напрасные старания — Маркс уже всё предсказал. Новоявленных «рыцарей плаща и кинжала» ждёт полное фиаско. Никому не дано сломать природу капитализма, о чём и предупреждал Карл Маркс.
