Проблемы Вооруженных сил Украины. Часть 2
Бодрые рапорты генералов, адмиралов и чиновников от ВПК, выглядят просто нелепо на фоне происходящего. Процессы деградации видны уже не вооруженным глазом.
Начнем мы наш обзор с гужевого, простите, грузового транспорта. В зону АТО уже отправляются древние ЗИЛ-157, снятые с хранения. Хочу уточнить, что ЗИЛ-157 – это грузовой автомобиль повышенной проходимости производства Завода им. Лихачева и выпускался серийно с 1958 года и был впоследствии, в армии, заменен на ЗИЛ-131 и Урал-375. Всего ЗИЛ-157 было выпущено около 798 тысяч штук, всех моделей и вариантов. В целом, это надежная машина её в свое время, называли «вечной», с хорошей проходимостью, однако в ней отсутствует гидроусилитель руля, она «прожорливая» по топливу и вызывает большие вопросы возможность её нормальной и безотказной эксплуатации в зоне боевых действий из-за морального и физического износа.
На фотографии представлены два таких армейских грузовика, они состояли на вооружении до 70-х годов и были зафиксированы на проспекте Бажана в Киеве.
Это может свидетельствовать о двух вещах: окончании запасов армейских грузовых автомобилей 70-х и 80-х годов выпуска 20-го века, находящихся на хранении; или о том, что они находятся в таком удручающем состоянии, что проблематична не только их эксплуатация, но и возможность поставить на ход.
Подтверждением может служить то, что недавно переданная партия из 16-и ЗИЛ-131, батальону "Айдар", была в крайне плохом состоянии и половина из них не доехала своим ходом до базы.
Переходим к следующей части нашего обзора - авиации. Начнем с гвЫнтокрЫлив, простите вертолетов. Появление их в зоне АТО, в нужных количествах, маловероятно. В свое время в Украине существовала великолепная школа авиаремонта. Но постепенная деградация культуры производства и износ оборудования сделали свое дело. Сейчас без участия России полноценный капитальный ремонт и модернизация вертолетного парка, крайне затруднительна. Именно этим объясняется то, что за полтора года вертолетный парк на Украине смогли лишь удержать количественно и военные вертолетами очень дорожат, так как их мало. В настоящее время количество вертолетов равно 30 единицам, а компенсация утраченных в процессе боевых действий машин, произошла за счет вертолетного парка других ведомств и служб, и небольшого количества отремонтированных, находившихся на хранении.
Критичными моментами для модернизации, ремонта и производства вертолетов на Украине являются:
- лопасти несущего и рулевого винтов – они производятся в России;
- редукторы, но тут проще (потерю Луганского авиаремонтного завода можно попытаться компенсировать мощностями Мотор-Сич).
Что касается перспектив компании «Антонов», то они туманны, так как, чем и на что, заменить 50% запчастей, которые производятся в России, на сегодняшний день не понятно. Разговоров ходит много, а дело так с мертвой точки и не сдвинулось. Хотя руководители «Укроборонпрома», отказавшиеся от сотрудничества с Россией и рисуют радужные картинки о сотрудничестве с зарубежными компаниями, пока что это получается только в их воображении, чем они непрестанно и радуют публику и руководство страны.
Переходим к Богу войны – артиллерии. В ВСУ начали поступать после расконсервации пушки ЗиС-3, 76-мм дивизионная противотанковая пушка образца 1942 года ( 52-П-354У), которая была самым массовым советским артиллерийским орудием, выпускавшимся в годы ВОВ (около 50 тысяч штук). Оно было признано одним из лучших орудий ВОВ. Однако полезность данного орудия в современных условиях сомнительная. Вести огонь по БМП, БТР и другой, достаточно легко бронированной технике можно, он по танкам (даже по Т-54/55) исключительно в каток или трак гусеницы и все. При этом вероятность того, что танк раньше выведет из строя орудие и его расчет, приближается к 100%.
Тем временем, пока артиллеристы ВСУ оттачивали навыки обращения с ЗиС-3, генералы и чиновники от ВПК не теряли времени даром. Они начали всех убеждать, что в стране начался выпуск артиллерийских стволов крупных калибров, но как выяснилось впоследствии, речь идет всего лишь о 30 мм орудиях, для БТР и БМП, которые выпускаются со скоростью не более 1-го орудия в сутки.
Сухопутные войска продолжают обходиться тем, что оказалось под рукой. А под рукой оказались БТС-4 – советские бронированные тягачи. Разработанные в 1965 году на базе среднего танка Т-44М в 5-м Проектно-техническом бюро (сейчас 482 Конструкторско-технологический центр бронетанковой техники в Киеве) и предназначенные для эвакуации аварийных танков с поля боя из зоны действия огня противника.
Указанными тягачами, хоть они и имеют слабую броню, был укомплектован целый парк «БМПТ», находящихся на вооружении ОБСН ВСУ «Донбасс» при помощи волонтеров из «Help Army» , на них установили в качестве «полезной нагрузки» положительно себя зарекомендовавшую ЗУ-23-2.
О первоначальном подобном опыте и не только, говорилось в предыдущей статье, на данную тему.
Для какой цели установлен также ПКМ с оптикой, в передней части, остается загадкой. Хорошо, что хоть в этот раз с фронтальной проекции расчет ЗУ уже прикрыт бронелистами. Таким образом, мы уже наблюдаем серию подобных машин и это гораздо лучше, чем грузовики или внедорожники.
На складах хранения подобных БТС-4 и их аналогов еще много, с запчастями проблем не должно быть, по крайней мере, еще какое-то время точно. Шасси ремонтопригодны и к ним подходят от невосстанавливаемых Т-54/55, а ЗУ-23-2 на хранении несколько сотен еще должно быть. Так что скоро мы увидим еще большее количество подобных переделок.
Пришло время уделить внимание флоту. О «великом» флотоводце и сказочнике Сергее Гайдуке и его ведомстве уже писалось и не раз. Но на одном моменте хотелось бы остановиться подробно.
И таки да, они решили продать «Украину». По неофициальной версии, решение принято, как всегда, что бы насолить России. По мнению украинской стороны этот корабли очень нужен русскому флоту, поэтому его нужно продать кому-то другому, так как самой Украине «Украина» не нужна.
Логика конечно странная, однако если бы Гайдук был человеком государственного ума, он бы «Украины» просто подарил бы России, она была бы чемоданом без ручки, который и жалко выбросить и неудобно нести. Так как данный корабль, хоть и находится в большой степени готовности (уже многие годы), однако его пришлось бы длительное время переделывать и тратить значительные ресурсы России и мощности её предприятий с не вполне понятным конечным результатом.
Но так как Гайдуку деньги нужны сейчас, а пенсии может не наступить никогда, то…
А это официальная версия: «Крейсер «Украина» - это отломленный от государства кусок, он будет реализован, а средства по реализации пойдут на строительство новых кораблей и катеров», - сказал Гайдук.
Что-то мне подсказывает, что после того, как «Украина» уйдет на металлолом, то в лучшем случае в ВМС Украины появится один катер «Гюрза» и это я еще оптимистично предполагаю.
Теперь я бы хотел обратить внимание читателей на обеспечение солдат ВСУ.
В подразделения ВСУ поступают не качественные кровоостанавливающие жгуты, которые еще до первого применения рвутся.
Что происходит с обувью солдат не понятно или это так принято во время учений, что бы часть личного состава производила стрельбы в тапочках? Одно из двух или так удобней или берцев на всех не хватает. Это если что из-под Николаева…
Хотелось бы пару слов сказать за питание личного состава. Начала поступать «тушёнка» и как шутят солдаты: «это «тушёнка» для киборгов». То, что вы видите на фотографии, это три банки «тушёнки» на сковороде.
В то время как генералы утверждают, что питание стало лучше, солдаты говорят про обратное, что качество консервов ухудшилось и значительно.
Теперь я бы хотел отметить распиаренные генералами и чиновниками долговременные и прочие защитные «сооружения». Которые пробиваются из АК.
На этом генералы не остановились и решили награждать солдат медалями, за их же счет.
После всего выше описанного, вы наверное догадались что делают солдаты. Да вы не ошиблись – они пьют и сильно. Некоторых приходится связывать, а некоторых сажать в ямы.
И это не удивительно, так как зачастую солдатам приходится находиться еще и длительное время вот в таких вот условиях.
Генералы, адмиралы и чиновники от ВПК рапортуют о достижениях. А то, что происходит на самом деле, вы только что увидели и это лишь малая часть, так как в одной статье невозможно передать весь этот бардак и ужас.
И у меня складывается ощущение, что данный видео ролик окажется пророческим.
