Политолог о возобновлении транспортного сообщения между Киевом и Донбассом: Зеленский хочет мира

Вчера министр иностранных дел Украины Вадим Пристайко заявил, что не исключает восстановления железнодорожного и автомобильного сообщения между Киевом и Донбассом.

Об этом Пристайко рассказал в интервью агентству УНИАН.

По его словам, вопрос восстановления полноценного железнодорожного сообщения поднимался в ходе последнего нормандского саммита, состоявшегося 9 декабря в Париже. Он утверждает, что идею поддержали все участники переговоров — лидеры Украины, РФ, Германии и Франции.

«Я не исключаю ни пассажирского, ни грузового сообщения. У нас очень много работы, которую нужно сделать, чтобы восстановить это сообщение. Безусловно, если есть инфраструктура, здесь не сложно посчитать, где есть автомобильные дороги, где есть железнодорожные пути, и где вообще возможен переход людей. Но не только. Есть определенные участки, которые не связаны непосредственно с переходами», — сказал он.

Как заявил министр, для возобновления железнодорожного сообщения потребуется восстановить частично разрушенную боевыми действиями инфраструктуру и оборудовать специальный контрольный пункт въезда и выезда (КПВВ). При оборудовании КПВВ, как сообщил Пристайко, Украина намерена использовать опыт создания похожих пунктов на границе Херсонской области и Крыма.

Украинский политолог, глава Центра прикладных политических исследований «Пента» Владимир Фесенко комментируя эту информацию, пояснил, почему при президенте Украины Владимире Зеленском появилась возможность восстановления транспортного сообщения между Киевом и Донбассом

«Это не решение или идея Пристайко, это позиция президента Зеленского, Пристайко ее лишь озвучивает. Можно найти политический смысл в том, что это показывает реальную готовность Украины к реинтеграции Донбасса, к тому, чтобы эти территории вернулись в политико-правовое поле Украины, в социально-экономическое поле Украины», — сказал он в комментарии «Украина.ру».

«Зеленский не человек конфликта, он человек мира. И он искренне хочет мира и преодоления конфликта на Донбассе. Но подчеркну одну важную вещь, которую не всегда понимают в Москве, — не любой ценой и не на российских условиях. Надо искать компромисс. Но то, что он готов идти на такие компромиссы — конструктивные, взаимоприемлемые компромиссы, — подтверждает в том числе и его позиция по восстановлению транспортного сообщения», — добавил украинский политолог.

Он считает, что «такой готовности не наблюдается с противоположной стороны». Политолог, отметив, что поезда прекратили ходить в ДНР и ЛНР в 2017 году, после блокады железнодорожных линий в Донбассе, организованной радикальными активистами и АТОшниками, заявил о том, что прекращение было выгодно и  руководству Республик «при поддержке отдельных московских покровителей, а также бизнесменов, которые хотели захватить украинские предприятия на этой территории».

По его мнению, на сегодняшний день главным противником реинтеграции Донбасса и поиска реального выхода из конфликта являются владелец группы компаний «Газ Украина», медиахолдинга UMH Group, председателя наблюдательного совета ГК «ВЕТЭК» Сергей Курченко и ему подобные.

Владимир Фесенко выразил уверенность, что Зеленский со своей командой готов для восстановления экономических связей с ЛДНР.

«Выходом из этого противоречия может быть приоритетное развитие экономических, социальных связей между двумя частями Донбасса. Это возможно, но возможно только в неформальной, неофициальной форме. Ни на какое официальное признание двух сепаратистских республик Украина не пойдет», — резюмировал украинский эксперт.