Перед выборами «Южмашу» погасили многомесячные долги по зарплате

Накануне второго тура местных выборов в бывшем Днепропетровске на государственном предприятии ПО «Южный машиностроительный завод» выплатили 9-месячную задолженность по заработной плате.

Трудно представить, как весь минувший год практически без средств к существованию выживали работники этого крупнейшего ракетно-космического комплекса Украины. Однако для самих украинцев ничего удивительного тут нет. Зарплату не платят многим. Единственное, что интересно в данном случае — знаменитый «Южмаш» всё же не сельская мастерская. Даже с учётом массовых увольнений его многотысячный коллектив вместе с семьями и родственниками составляет заметную часть горожан.

До середины декабря власти обещают заводчанам «закрыть» задолженность ещё за два оставшихся месяца. Подобное счастье стало возможным благодаря принятым Верховной Радой изменениями в Госбюджет-2020, в результате чего ЮМЗ получил 2,3 млрд гривен на погашение долгов перед государством по налогам и кредиту. Из них 210 млн. направлено на долгожданную зарплату.

Сейчас пресс-служба предприятия рассказывает, как ракетостроители благодарны городскому голове Филатову, якобы сумевшему продвинуть законопроект в поддержку «Южмаша». Вместе с ним народ кланяется нардепам от Днепропетровщины, местному губернатору и, конечно, земляку-Зеленскому. Мол, без этих благодетелей денег заводу не видать вообще.

Надо было постараться, чтобы довести известное во всём мире предприятие до столь униженного состояния. Характерная подробность. На самом деле, от Верховной Рады пришла разовая помощь. Впредь темпы погашения задолженности будут определяться наличием оборотных средств, поскольку все налоги и сборы на зарплату нужно платить из собственного кармана. Тем временем заводской карман превратился в одну сплошную дыру. Значит, впереди новые многомесячные задолженности.

Ещё в 2017-м, когда возникли проблемы с международным проектом «Морской старт», глава Государственного космического агентства Украины Юрий Радченко весьма печально охарактеризовал состояние «Южмаша»: «По большому счёту, кроме серийной ракеты „Зенит‟, у предприятия нет серьёзных заказов, нет другой точки приложения усилий. Есть какие-то незначительные контракты с иностранными заказчиками, по внутренней кооперации. Но они не могут заместить те объёмы производства, под которые был спроектирован завод. Его инфраструктура и мощности позволяют производить десятки ракет ежегодно, а мы ни одной ракеты за последних три года не сделали». Однако первая по-настоящему серьёзная задолженность по зарплате на заводе образовалась в прошлом году. Причина — сотрудничество с «Южмашем» прекратила российская компания S7.

Как альтернатива появилось оптимистическое сообщение о контракте на серийное производство ракетных деталей, полученном от американо-украинской космической компании «Firefly». Следом вроде бы подписали меморандум с южнокорейской фирмой «Caris» на производство 5000 электробусов и 7800 зарядных станций. Увы, миллионы долларов от американцев и корейцев куда-то испарились. Кризисная ситуация только нарастает.

Последняя печальная новость пришла несколько дней назад. Потерпела аварию итальянская ракета Vega с украинским двигателем РД-843. Уже через восемь минут после старта она отклонилась от курса и взорвалась.

Vega стартовала в ноябре с космодрома Куру во Французской Гвиане с испанским космическим аппаратом SEOSAT-Ingenio, принадлежащим Европейскому космическому агентству (ЕКА), и спутником TARANIS Национального центра космических исследований Франции. Как утверждает главный технический директор европейского пускового оператора Arianespace Ролан Лагье, причиной аварии стали неполадки с разгонным блоком четвёртой ступени. Маршевый двигатель четвёртой ступени РД-843 был разработан днепропетровским конструкторским бюро «Южное» и изготовлен на «Южмаше».