«Новый шелковый путь» пойдет в обход Украины

Один из самых дорогих строительных проектов века — «Новый шел­ко­вый путь» — пройдет без участия Украины. Об этом стало известно на форуме «Один пояс — один путь», завершившемся сегодня в КНР.

Для обсуждения проекта и возможностей участия в нем в Китай были приглашены лидеры 29 стран Ев­ро­пы, Азии и Ла­тин­ской Аме­ри­ки. Среди них присутствовали главы Рос­сии, Бе­ла­ру­си, Тур­ции и Чехии.

Известно, что для обеспечения «Морского шелкового пути» из Китая запланировано построить два морских канала: в Никарагуа (альтернативный Панамскому каналу) и Таиланде (в узкой части Малаккского полуострова, который составит альтернативу существующему пути по Малаккскому проливу).

Грандиозные инфраструктурные преобразования ждут и участки сухопутного пути. По информации Цен­тра транс­порт­ных стра­те­гий (ЦТС), «Экономический пояс Шелкового пути» подразумевает интеграцию региона в связанное экономическое пространство с помощью развития инфраструктуры, расширения культурных и хозяйственных связей.

Однако, по мнению экспертов ЦТС, Укра­и­не слишком проблематично участвовать в проекте в связи с тем, что она не входит в Евросоюз (это означает сложности при пересечении границы) и известна дли­тель­ным механизмом оформ­ле­ния та­мо­жен­ных гру­зов.

Справка «2000»

«Новый шелковый путь» («Евразийский сухопутный мост») — глобальная магистраль, по которой предполагается транспортировать грузы и пассажирские потоки из Китая в страны Европы. Среди объектов, по которым проложен путь, — Транссибирская магистраль, проходящая через Россию, и второй Евразийский континентальный мост, пролегающий по территории Казахстана. На реализацию проектов «Экономический пояс Шелкового пути» и «Морской шелковый путь» Китай собирается потратить как минимум $124 млрд.

• Источник