На Украине объявили Крыму новую блокаду. Теперь «рабочую»
СБУ начала активно пресекать деятельность посредников, которые набирают и отправляют гастарбайтеров на объекты полуострова. Одновременно спецслужбы задерживают самих украинских работяг. Задача – лишить Крым рабочей силы, традиционно приезжающей сюда из Херсона и других регионов страны.
Весна — время больших крымских строек. Каждый март толпы мужчин и женщин с характерными клеёнчатыми сумками вываливались из электричек и автобусов рядом с херсонскими пограничными пунктами «Чонгар», «Каланчак» и «Чаплинка». На российской стороне их уже ожидал хозяйский транспорт, чтобы развести по гудящей от бетономешалок республике. На батькивщине с работой туго, зато тут платят не хуже Польши. Плюс нет языкового барьера и рукой подать до родной хаты. Коронавирус только отчасти приостановил поток украинских заробитчан. Бурно развивающемуся Крыму очень нужны рабочие руки, и те же строительные бригады из-за Перекопа правдами и неправдами буквально перетаскивали через кордон. Встала на весенний старт украинская гостиничная обслуга, многочисленные повара, официанты и прочие труженики курортного сервиса, без которых крымское Южнобережье явно не справится с потоком отдыхающих.
Похоже, в Киеве решили наотмашь ударить по этой болевой точке. Ещё в 2014-м они засыпали Северо-Крымский канал. Так началась водная блокада. Потом перекрыли движение грузового транспорта, организовав блокаду товарную. Осень 2015-го — террористический подрыв херсонских ЛЭПов, вызвавший знаменитый энергетический блэкаут. Ну а теперь де-факто объявлена новая «рабочая» блокада. Крым останется без гастарбайтеров-украинцев.
Ещё совсем недавно в пограничных зонах Херсонской области висели билборды типа «Украинец, отдыхающий или работающий в оккупированном рашистами Крыму, больше не украинец». Пропаганда не помогала, местный народ валом валил на заработки в «страну-агрессора». Тем более, по действующему законодательству власти не могли запретить вояжи на полуостров, который «це Україна». Однако при Зеленском не осталось никакого закона.
Как известно, именно в Херсоне дислоцируется т.н. «Главное Управление Службы безопасности Украины в АР Крым». Сейчас эта силовая структура проводит серию разоблачений «нелегальных перевозок граждан в РФ». Сообщения об арестах идут буквально каждый день. Накануне взяли жителя области, перевозившего земляков на собственном авто через контрольный пункт «Чаплинка». Человек занимался таким бизнесом семь лет, но только сейчас ему предъявлено обвинение по ч. 2 ст. 332 УК (незаконная переправка лиц через госграницу) и ч. 1 ст. 332-1 (нарушение порядка въезда на временно оккупированную территорию Украины и выезда из неё). Кроме Крыма, он поставлял работников в Краснодарский край. То есть, ездил по «незаконно построенному Керченскому мосту», что само по себе считается большим преступлением.
Юристы подтверждают, мол, вышеперечисленные статьи никак нельзя инкриминировать за поездки в Крым. Хотя юридические тонкости вообще перестали интересовать «Державну прикордонну службу». Вот последнее задержание на КПВВ «Чонгар». Наручники надели сразу на пятерых граждан Украины, конфискован их микроавтобус Nissan. Накануне села за решётку целая бригада из Донецкой области. Мужики пытались сократить путь, вместо маршрута Керчь—Кубань— Ростов на свою беду отправились домой через Чонгар по украинской территории. Ещё одна перемога спецслужб — «смогли разоблачить и блокировать схему незаконной переправки моряков международной компанией в Одессе на аннексированный Россией Крымский полуостров».
За этими громкими сообщениями скрываются тысячи банальных пограничных задержаний, обысков, допросов. По факту начали трясти всех, кто хоть как-то похож на заробитчанина. В праздничный день 18 марта прошла информация, что на пункты пропуска Херсонщины прибыла спецгруппа контрразведчиков СБУ. Источник назвал имена руководства группы: подполковники Александр Чернявый и Дмитрий Головкин, майор Вадим Подобный. Их официальная задача — «борьба с контрабандой», на самом деле киевские офицеры курируют процесс блокирования приграничного пассажирского потока и массовой вербовки крымчан, имевших неосторожность поехать на Украину.
Кроме чисто силовых мер, появился новый экономический рычаг, который должен заставить гастарбайтеров отказаться от «русского маршрута». Заробитчан обязали платить налоги в бюджет Украины. Обязали строго, под угрозой солидного тюремного срока и под контролем активистов-бандеровцев. Но если гражданин зарабатывает в одном из государств, с которыми у Киева подписано специальное соглашение, то на родине он лишь компенсирует разницу налоговой ставки. Понятно, что речь идёт о странах Евросоюза. Зато с Москвой соглашения нет. Значит, вернувшись из Крыма, придётся по полной отстегнуть весь подоходный налог, да ещё с военным сбором.
Результаты многостороннего нажима уже видны. Например, обычно в межсезонье плацкарты херсонских поездов на Львов и Ковель шли практически пустыми. Пассажирские составы сокращали до минимума. Однако сейчас вагоны забиты под завязку. Чтобы заработать на жизнь, у жителей юга Украины есть два пути. Мужики подписывают контракт с ВСУ и отправляются в окопы Донбасса. По сёлам Херсонщины есть много таких, кто воюет по третьему сроку. Путь второй — наниматься к полякам. Безвизовые паспорта есть у всех. Двое суток в вонючем вагоне до Галичины, потом длинная унизительная очередь-«колейка» где-нибудь на пешем переходе Шегини-Медыка. По данным посла Варшавы на Украине Бартоша Цихоцки, больше половины всех рабочих виз в ЕС выдают именно украинцам, и именно для работы в Польше. Даже если работа сезонная, люди уезжают надолго, минимум на полгода. При любом раскладе польская каторга лучше, чем украинская «воля».
