На международной выставке военных технологий Украина до сих пор демонстрирует советские достижения

«Куда конь с копытом, туда и рак с клешней». Эта пословица, как никогда, характеризует сегодня Украину. Украинские власти постоянно пытаются доказать не просто свою значимость, а величие. Но все эти жалкие попытки вызывают во всем мире только смех.

С 26 по 30 марта в Малайзии, на острове Лангкави прошла 15-я Международная выставка авиационно-космической и военно-морской техники LIMA 2019. Это – один из крупнейших в Азиатско-Тихоокеанском регионе смотр боевой техники, который проводится с 1991 года на малазийском острове под патронажем министерства обороны Малайзии раз в два года.

LIMA-15 собрала 512 ведущих компаний-участниц из 36 стран. При этом выставку посетили 147 делегаций из 39 стран, а также 849 представителей СМИ из 26 стран, а также 39 684 посетителей-специалистов. Их вниманию было представлено

65 кораблей и 110 летательных аппаратов из 17 стран. Свои экспозиции представили США, Великобритания, Корея, Австралия, Россия, Китай и Япония. Ну и Украина…

Прежде чем показать образцы техники, которые представила Украина и сравнить с техникой, которую демонстрировали другие страны, стоило бы вспомнить, что за последние двадцать лет Украина развивала только советские наработки, которые были созданы еще во время существования СССР, но не создавала что-то свое, принципиально новое. Все так называемые «новинки» украинского оборонпрома на поверку оказывались просто моденизированными образцами старой советской техники. Это и танки, и ПЗРК, и прочее вооружение. Разве что можно вспомнить миномет «Молот», который до сих пор постоянно взрывается на испытаниях…

Но давайте посмотрим на стенд Украины на военной выставке LIMA'2019. Чем Укроборонпром решил удивить иностранцев?

Украинские военные решили удивить всех самолетом Ан-148-300МП. Точнее, его так называемой «модификацией», предназначенная для морского патрулирования. Самое интересное, что этот Ан-148 на самом деле является региональным пассажирским самолетом Ан-148 Antonov Business Jet, первый полет которого состоялся в 2004 году. Украинцы, не долго думая, в лучших традициях изготовления «вундервафлей» типа танка «Азовец» просто прицепили к «бизнес-джету» противокорабельные ракеты.

Причем, украинские авиаконструкторы отмечают, что хотели присвоить своей Аннушке» номер 168, но затем отказались, якобы «из-за особенностей процедуры сертификации на «Антонове». Ну, конечно – потому что в России этот самолет давно введен в серию и бороздит российское небо.

Но «бизнес-джет» с ракетами – это только цветочки. Хотя в той же России подобный патрульный военный самолет Ан-72 поступил на вооружение в пограничные войска еще в 1991 году. Причем, с более серьезным вооружением.

«Укроборонпром» решил похвастаться также авиационными ракетами класса «воздух-воздух» R-27R1 и R-27ET1. На самом деле это советские Р-27ЭР и Р-27ЭТ, которые были разработаны еще в 1987-1990гг. Ракета «Вымпел Р-27» была разработана в СССР в 1979 году и в серийное производство поступили 1984 году. Кроме России ракетами вооружены Китай, Малайзия, ИндияАлжир, Азербайджан, Казахстан. Ну и Украина….

Еще в январе 2019 года польская компания WB Electronics и «Укроборонпром» заявили о своих планах по разработке новой системы ПВО средней дальности. И в качестве основы для данного военного комплекса они собираются использовать советскую ракету Р-27. Военный эксперт Алексей Леонков рассказал о том, что Украина из старой советской ракеты класса «воздух-воздух» пытается даже создать наземное средство ПВО, то есть, переделать их в зенитные ракеты.

«Если мы говорим про традиционную Р-27, то вся документация и разработки по ней находятся в ведении российской компании ГосМКБ «Вымпел» им. И. И. Торопова. Впрочем, данное военное средство также некоторое время выпускалось на киевском предприятии «Артем», где расположены производственные мощности, которыми и хотят в данном случае воспользоваться украинцы», – заключает Леонков.

И еще одно.

Более 50% стран, на вооружении которых стояли Р-27, уже от этой ракеты отказались. Она давно устарела, как ее не модифицируй. Аналог в США – ракета AIM-7, с которой, собственно, и копировалась Р-27, была снята с вооружения еще в 90=х годах прошлого века. Россия потратила на разработку и запуск в производство новой ракеты РВВ-СД без использования западных (и украинских в том числе) деталей почти 1 миллиард долларов и более 10 лет.

Украине же будут необходимы всего несколько десятков ракет в лучшем случае для 30-40 истребителей или вот таких вот «бизнес-джетов» – если, конечно, их все же построят. Учитывая, что никто из производителей истребителей не будет включать в свой реестр вооружения новую ракету (у всех имеются свои ракеты), то никакие другие страны не будут проявлять к ней интерес. Только на свои старенькие Су-27 и Миг-29. Которых в Украине осталось ну совсем мало…

Но есть, есть в Украине и своя, собственная техника. Даже целых две! Десантно-штурмовой катер «Кентавр». Завод Петра Порошенко, который теперь называется не «Ленинская кузня», а «Кузня на Рыбальском» построено целых два катера.

Вот только если сравнить эту груду железа с настоящим патрульным катером, например, со шведским десантно-штурмовым катером Stridsbåt 90 – он же Combat Boat 90 (CB90), то непонятно, почему свое детище украинцы называют военным катером? А вот шведские Stridsbåt 90 к концу 2010 года состояли на вооружении не только шведского, но и американского, британского, греческого, мексиканского, малайзийского и норвежского флотов. Швеция не зря постоянно пиарила этот катер на всех доступных международных военно-морских выставочных площадках.

Еще одно «ноу-хау» «Укроборонпрома» – так называемый артиллерийский катер «Гюрза-М» проекта 58155. По своим тактико-техническим характеристикам под понятие «мореходные десантно-штурмовые катера» эти лоханки не подходят совершенно. На «Гюрзе-М» «прописались» два боевых модуля, разработанные для бронетранспортера БТР-3Е. В стандартную комплектацию одного такого модуля входили 30-мм автоматическая пушка ЗТМ1, 30-мм автоматический гранатомет, 7,62-мм пулемет ПКТ и ПТРК «Барьер», имеющий паспортную дальность поражения цели в 5 км.

Первые две «гюрзы» с гордыми именами «Джайхун» и «Сайхун» были склепаны еще в 2004 года для Узбекистана – в Термезскую флотилию. После чего производство «боевых катеров» заглозло аж до 2015 года.

11 ноября 2015 года первые две «Гюрзы-М» спустили на воду и приступили к их испытаниям. К августу 2018 года в составе ВМСУ числилось уже шесть малых бронированных артиллерийских катеров проекта 58155. Больше решили не строить, потому что про их боевые качества украинские пропагандисты даже не заикались.

Попасть из своих пулеметиков и пушечек украинские моряки могли только в положении «стоп» и при полном штиле.

Кстати, из шести этих корабликов два сегодня находятся в Керчи. После того, как «волчья стая» украинских катеров пыталась «растерзать» российские военные корабли.

Тем не менее, эти вот «поделки» Украина на полном серьезе демонстрирует на международной выставке военных технологий.

Хорошо еще, что не показала свои «космические достижения»…

А теперь давайте просто посмотрим, что на Международной выставке авиационно-космической и военно-морской техники LIMA 2019 другие страны.

Голландский патрульный бронекатер Enforcer 1800

Белорусь также отличилась, но в лучшую сторону

Ну и напоследок, как вишенка на торте – что показала на выставке LIMA-2019 Россия, армию которой Украина грозится вот уже который год победить.

А Рособоронэкспорт в Малайзии представил такие образцы вооружения и военной техники, как автоматы Калашникова АК-12, АК-15, бронетранспортер БТ-3Ф, военно-транспортный самолет Ил-76МД-90А(Э), корабельный зенитный ракетно-артиллерийский комплекс «Панцирь-МЕ» и комплекс с беспилотными летательными аппаратами «Орион-Э». А в виде моделей россияне показали самолет Су-35, вертолеты Ми-171Ш, Ка-52, Ми-35М, Ми-28НЭ, фрегат «Гепард-3.9» и дизель-электрические подлодки проекта 636 «Варшавянка» и проекта 677Э «Амур-1650».

Это все – новейшая техника, причем, некоторых аналогов нет ни у кого, включая США. И напоследок авиационная группа «Русские Витязи» показала элементы одиночного и группового сверхманеврирования на многофункциональных истребителях Су-30СМ, а также состоялись демонстрационные полеты учебно-боевого самолета Як-130.

После реального прорыва других стран в технике смотреть на украинские достижения можно смотреть только с недоумением. С другой стороны, после вскрывшихся фактов воровства в «Укроборонпроме» удивляет, что после разгула Порошенко-Свинарчуков остались деньги хоть на это.