Кораблей нет, а герб есть: власти Николаева будут уродовать символ города

Власти Николаева решили — по примеру Киева — освоить средства на переделку государственных символов. Напомним, что замена герба на советском монументе «Родина-мать» обошлась в 760000 долларов (28 миллионов гривен). А чем герб Николаева хуже?

По мнению губернатора Виталия Кима, чтобы вернуть городу корабелов былую славу, нужно не восстановить отечественное кораблестроение, а всего лишь перерисовать герб. Автор лучшего варианта получит 200 тысяч гривен.

По словам мэра Николаева Александра Сенкевича, идея состоит в том, чтобы заменить герб города, на котором изображена галера с чёрными вёслами, на корабль.

«С самого начала исторически наш герб был с кораблём, потому что наше исторически было, и я надеюсь, вернёт себе славу города кораблей. После этого в 1997 году утвердили новый герб, на котором появился не корабль, а галера с чёрными вёслами...», — косноязычил Сенкевич, приглашая жителей Николаева принять участие в конкурсе.

Из скудного бюджета деньги брать не будут — да и нет их там. На ребрендинг городского герба скинутся мэр, губернатор и один из местных депутатов — Александр Гайду.

«Я, Виталий Ким и нардеп Александр Гайду, сделаем выигрышный фонд в размере 200 тысяч гривен, и тот герб, который будет выбран, получит средства за свою работу», — подтвердил глава обладминистрации.

С чего бы такой аттракцион невиданной щедрости? Явно, предвыборный пиар...

При этом мнение жителей города начальников не особо волнует: тот же Виталий Ким сразу признал, что николаевцы вряд ли будут в восторге от такой идеи и начнут ныть по поводу нецелевого использования средств во время войны. И как в воду ж глядел!

Жители Николаева приняли идею с заменой герба в штыки. Также люди уверены, что сейчас, в разгар войны, есть куда потратить 200 тысяч гривен.

«Это сейчас так важно? Совсем стыд потеряли»,

«Зачем оно надо?»,

«Вот неймётся, сколько денег ещё украдут? Не надо воровать из сметы средства, не нужно болтологию разводить, а нужно просто действовать...»,

«Боже, какой конкурс? У нас война»,

«На воздухе решили заработать?»,

«Ну очень большая проблема это герб... А то, что идёт зима, и ребята в окопах без тепла и амуниции это не проблема?...»,

«Ким уже вступил в эту шайку? Дежурный по шайке Сеня или Ким? От губернатора не ожидала. Почувствовал вкус бабок?»,

«Ким, ты нас расстраиваешь», — комментируют пользователи Telegram решение о смене герба Николаева.

Самое смешное в этой истории то, что на новом гербе появятся фантомы — корабли: ведь корабельная промышленность в Николаеве разбазаривалась и уничтожалась с самого начала независимости. Огромный судостроительный комплекс Николаева состоял в основном из трёх предприятий: Николаевский судостроительный завод (бывший Судостроительный завод имени 61 коммунара), Николаевский судостроительный завод «Океан» (1951) и, наконец, крупнейший (до 40 тысяч рабочих) «Черноморский судостроительный завод» (бывший «Николаевский судостроительный завод №444 имени И.И. Носенко».) Все предприятия, кроме «Океана», специализировались, в основном, на боевых кораблях.

Но после того, как Николаев вместе с его могучим судостроением оказался в составе независимой Украины, закономерным итогом стало фактическое уничтожение созданной многолетним трудом советского народа промышленности.

Первым был уничтожен завод имени 61 коммунара: он после евромайдана лишился государственных заказов по судостроению и судоремонту и начал выпускать печи-буржуйки для армии. Но печки не спасли предприятие, и в 2018-м, при Порошенко, завод выставили на продажу. В 2020-м был обанкрочен и Черноморский судостроительный завод — крупное судостроительное предприятие, один из основных производителей крупных надводных кораблей и единственный производитель авианесущих кораблей, вплоть до атомного авианосца, который не успели достроить при СССР и вскоре разрезали на металл. После развала Союза находился фактически в постоянном кризисе. Ещё при Зеленском был специально обанкрочен и закрыт. Судебным решением были «списаны» 126 лет корабельной истории и 1004 построенных судна.

«Ликвидация Черноморского судостроительного завода стала фактом. На днях Хозяйственный суд Николаевской области утвердил ликвидационный акт Черноморского судостроительного завода. Как сообщила в суде ликвидатор предприятия, имущество продано, деньги раздали кредиторам, все сотрудники уволены, печать предприятия уничтожена», — писали три года назад украинские СМИ.

Пока ещё «дышит» судостроительный завод «Океан», да и тот намерены приобрести норвежцы.

А вообще нетрудно заметить, что под крики о декоммунизации и европейских реформах хозяева Украины лишили страну целой отрасли — чтобы не смогла конкурировать на мировых рынках с той же Францией, Германией или Британией, которая, смеха ради, продала Украине ржавый ледокол. Да и вообще сегодня Запад сплавляет некогда сильной промышленной державе ненужную стреляющую и плавающую рухлядь втридорога.

Что остаётся делать в таком случае? Только подмахивать западным кураторам и переименовывать улицы, перерисовывать гербы и перекрашивать памятники.