Китай подключился к ослаблению Украины. Инвесторы «Мотор Сич» подали на Украину в Гаагский суд
Утро понедельника началось с замечательных для Офиса президента Зеленского новостей. Китайский инвестор «Мотор Сич», компания Beijing Skyrizon подала в суд в Гааге на Украину. Сумма иска — 4,5 миллиарда долларов.
Компания считает, что Украина выказывает несправедливое отношение к китайским инвесторам в течение последних пяти лет, а также непрерывно применяет незаконные меры. Проще говоря, китайцы намерены засудить Украину к чёртовой бабушке и вернуть минимум 4,5 миллиарда долларов вложенных инвестиций в нагло отобранную у них корпорацию «Мотор Сич», принадлежавшую ранее красному директору Богуслаеву.
«История точно напоминает биографию некого Алексея из Луганска, который бесстрашно продавал крашеных собак под видом волков в надежде, что клиент таки лох», — издевательски прокомментировал новую проблему ОП телеграмм-канал «Наглый».
Обнуление китайских инвесторов случилось в марте нынешнего года, естественно, под давлением американских партнёров Украины. Конфликт обострился после того, как СНБО ввёл санкции санкций против китайского инвестора, а СБУ разогнала собрание акционеров на «Мотор Сичи». Более того, «слуги народа» внесли в Раду проект о национализации предприятия — по официальной версии, «чтобы урегулировать правовой статус этой компании».
Однако, это был лишь предупредительный выстрел, но и он ухудшил отношения с главным торговым партнёром Украины донельзя.
Напомним вкратце, как развивались события вокруг «Мотор Сич» в последнее время. В конце января 2021 года СНБО ввёл санкции против китайских покупателей «Мотор Сичи». В частности, указом президента введены персональный санкции на три года против ключевого акционера Beijing Xinwei Technology Group и Beijing Skyrizon, гражданина Китая Ван Цзина. Под санкции попали также компании Ван Цзина — Skyrizon Aircraft Holdings Limited, Hong Kong Skyrizon Holdings Limited, Beijing Skyrizon Aviation Industry Investment Co., Ltd, Beijing Xinwei Technology Group Co., Ltd., которые выкупили 75% акций «Мотор Сич». Однако, китайцы так и не смогли вступить во владение из-за позиции Антимонопольного комитета. Но АМКУ сыграл лишь роль ширмы, на самом деле против сделки активно выступили США, и принудили украинскую власть пойти на убыточную и компрометирующую сделку во имя интересов третьей страны. Ведь перед этим санкции против Skyrizon ввели американцы, а Киев лишь подхватил почин.
Санкции СНБО вступили в силу аккурат накануне собрания акционеров, на котором хотели поменять набсовет и завести на предприятие людей харьковского бизнесмена Ярославского (он представлял интересы китайцев). Однако, в ситуацию вмешался президент «Мотор Сич» Вячеслав Богуслаев, назвавший такое поведение китайских инвесторов рейдерским захватом. Недаром же китайцы заподозрили Богуслаева в двойной игре и обвинили в жадности и непорядочности. И увеличили сумму иска к Украине на 100 миллионов долларов — до 3.6 миллиардов долларов, при этом пообещав поднять размер взыскания до 5 «ярдов».
К слову, есть ещё и договор займа, по которому компания «Мотор Сич» должна вернуть в 2026 году 100 миллионов долларов: кредит выдавался китайской стороной под 0,3% годовых. Китайские покупатели для приобретения украинского завода получили кредит в государственном банке КНР. Также была взята огромная ссуда (2,5 миллиарда долларов) под строительство заводов на территории Китая — их должны были запускать уже на базе технологий «Мотор Сич». Но, так как полноценного вступления в права собственности по запорожскому предприятию так и не произошло, понятно, что зависли и планы по заводам в КНР, что загнало китайского инвестора в убытки.
Вот за всё это китайцы и выписали Украине огромный счёт. Но дело не только в деньгах. «Мотор сич» выдавили с внешних рынков сбыта: тогдашний министр МВД Арсен Аваков сразу начал покупать вертолёты во Франции, заявив, что техника «Мотор Сич» устаревшая и не подходит. Сразу же после введения санкций против китайцев турецкая оборонная компания Baykar объявила, что будет использовать для своих боевых беспилотников двигатели местной компании Tusas Engine Industries, заменив ими двигатели «Мотор Сич», покупаемые ранее.
То есть, с подачи американцев Украину лишили не только миллиардных инвестиций, но и возможности торговать с Европой и Азией, куда ранее успешно сбывали конкурентоспособную технику украинских промышленников.
В общем, сейчас ситуация находится в подвешенном состоянии. Если провести национализацию предприятия, то это усилит позиции китайцев в международном арбитраже. А американцы поддерживать Украину и вкладывать деньги в её промышленность не намерены.
Кстати, по данным инсайдеров, на «Мотор сич» давно положил глаз бизнесмен из США, основатель военной компании Blackwater Эрик Принс: он давно хочет создать на базе украинской компании целый кластер, куда включить также «Харьковский авиационный завод», а в перспективе — и завод «Антонов», предусмотрительно доведённые украинскими властями до банкротства.
Впрочем, по поводу инвестиций от американцев в экспертной среде есть немалый скепсис. Экономист Алексей Кущ считает, что на самом деле американцам ни «Мотор Сич», ни украинские авиапредприятия не нужны. И все их попытки отбить предприятие у китайцев поясняются лишь тем, чтобы закрыть Поднебесной доступ к военным технологиям. А в дальнейшем, сценарий для «Мотор Сичи — мягкая эвтаназия, когда завод будут «подкармливать», но не вкладывать денег в развитие, пока предприятие не угаснет само собой.
Сейчас китайцы воспользовались ситуацией, видя как Запад уже изгваздал Зеленского. Внутренние склоки элит тоже были оценены китайскими инвесторами правильно, и они немедленно вставили свои «пять копеек» в дело ослабления Украины, наварившей на Китае миллиарды.
«Если китайцы выиграют дело, то миллиарды компенсации придётся платить — тут Украина не пропетляет. По международному арбитражу есть механизм взыскания средств, вплоть до ареста активов страны за рубежом», — подтвердил адвокат Ростислав Кравец.
