Киев лихорадит от дефицита топлива
Топливный кризис — это болезненный удар по имиджу украинской власти. Вполне очевидно, что он стал результатом непрофессионализма правительства и желанием некоторых компаний заработать сверхприбыль.
Ещё в конце марта президенту и правительству было известно о назревающем дефиците энергоресурсов. Когда Россия и Белоруссия остановили поставки на Украину, а морской путь был заблокирован, стало ясно, что единственный выход — покупать топливо в ЕС. Но в этом случае цена его с доставкой будет в 2—3 раза выше прежней. Тогда же многие топливные компании стали специально придерживать горючее, чтобы заработать впоследствии на его удорожании и дефиците. В Кабмине ещё полтора месяца назад провели совещание по поводу грядущих рисков, но впоследствии продолжали заниматься популизмом. А экстренные меры начали принимать только после того, как запахло жареным, и дефицит горючего ударил по армии и положению дел на фронтах.
На Банковой прекрасно отдают себе отчёт, что в условиях военного времени такого рода промахи могут оказаться фатальными, но по информации приближённых к ОП источников, чёткого плана у власти до сих пор нет. Прежде всего, потому, что нет понимания механизмов, которые позволили бы стабилизировать рынок. Пока в правительстве сумели принять только несколько антикризисных решений, чтобы ускорить доставку топлива из-за границы.
Прежде всего, решили упростить бюрократические процедуры, позволив бензовозам пересекать границу, не тратя время на оформление разрешений. Раньше для международных коммерческих грузоперевозок требовалась куча бумаг. Теперь достаточно будет заполнить на сайте Министерства инфраструктуры Украины специальную форму. Таможенная служба уже получила соответствующее уведомление.
Чтобы простимулировать европейцев охотнее поставлять Украине горючее, придумали такой ход: в первую очередь упрощённая процедура коснётся перевозчиков из тех стран, которые активнее других идут на уступки Украине. Прежде всего, это Эстония, Латвия, Литва и Дания. Все автомобили, которые ввозят топливо из этих стран, получили возможность беспрепятственно пересекать границу Украины до конца 2022 года. Для итальянцев, греков и венгров разрешения отменили до 30 июня текущего года. А болгарам, чехам и австрийцам — на период действия военного положения.
Замминистра инфраструктуры Мустафа Найем пояснил, что речь идёт о зеркальных шагах, поскольку правительства этих стран уже отменили аналогичные требования.
Но власть понимает, что этот шаг не панацея. И если в течение двух недель Банковая не найдёт выход, это вызовет шквал критики в адрес Зеленского и его команды, которая продолжает кормить народ обещаниями, но не выполняет их.
- На форуме Антифашист все пользователи равны между собой. Не допустимы любые оскорбления, мат в отношении других пользователей. Не допустима сегрегация, ни по географическому, ни по религиозному, ни по возрастному признакам. Форум населяют гостеприимные, открытые для чужого мнения, остроумные люди.
- На форуме запрещены изображения нацистской, порнографической направленности, а также фотографии Ульяны Супрун в купальнике. Запрещена пропаганда ЛГБТ. Запрещены любые проявления национальной нетерпимости. Запрещены оскорбления любых государственных властей в особо грубой форме, т. е. с использованием обсценной лексики. Запрещены оскорбления других форумчан в хамской форме с применением обсценной лексики.
Правила комментирования
Санкции: сообщение сразу удаляется, пользователь предупреждается. В случае повторения деяния, а так же в случае агрессивного несогласия наказуемого, применяется бан на один час, после применяется бан на одни сутки. Если и это не помогло, то появляется основание для вечного бана.
В случае взаимного нарушения санкции накладываются только на первого нарушившего. Очередность нарушения определяется по времени. Если конфликт имел место в нескольких новостях, то очередность нарушения в каждой новости определяется отдельно
