Десантные корабли проблему пробки на крымском мосту не решают
Не прошло и недели, как военные моряки выполнили приказ министра Шойгу и приступили к переброске автомобилей через Керченский пролив. О чём кратко сообщил телеграм-канал Минобороны. БДК «Калининград» и «Оленегорский горняк» совершают рейсы по маршруту паромной переправы из кубанского порта «Кавказ» в порт «Крым».
В ведомстве ранее отметили, что каждый корабль может взять на борт до 40 машин. Ранее президент России Владимир Путин поручил максимально использовать паромные переправы, чтобы решить проблему с пробками перед Крымским мостом.
Однако никакого отношения к ликвидации пробок непосредственно у Крымского моста эта пара десантных кораблей не имеет. Хотя, судя по сетевым постам, есть автолюбители, откровенно желавшие прокатиться в транспортном отсеке военного судна, как увлекательной части поездки в Крым. Не получится.
Керченская переправа используется почти исключительно для грузовиков. После теракта 8 октября 2022 года в целях безопасности доступ грузовым фурам на Крымский мост запрещен. С тех пор по нему ездят исключительно легковушки и междугородние автобусы. Грузовики и так переправляются на паромах или катят «альтернативной» трассой через юг Донецкой и Запорожской областей.
Впервые решение о применении боевых единиц флота для решения гражданских транспортных проблем было озвучено 4 июля на совещании у Владимира Путина. Повод – чудовищных размеров многодневная автомобильная пробка у мостового перехода со стороны Тамани, растянувшаяся накануне на рекордные 13 км.
«Я переговорил с Сергеем Кужугетовичем Шойгу, он нам предоставит два больших десантных корабля, который каждый берёт по 40 автомобилей. Если при хорошей погоде они будут делать каждый по 5 рейсов, то это ещё по 200 автомобилей в сутки», — доложил президенту России федеральный министр транспорта Виталий Савельев.
В принципе, не так уж много. Для сравнения, греческий паром «Олимпиада», трудившийся в проливе до 2018 года, за один рейс брал до полутора сотен авто. Плюс ходили еще более мощные автомобильно-пассажирские паромы «Ионас», «Елена», «Протопорос IV», «Гликофилоуса III» и однотипный ему «Майор Чапичев».
Однако пять лет назад большое начальство решило, мол, надобности в переправе больше нет, все поедут по мосту. И «греков» попросту разогнали, а переправу закрыли вообще. Теперь радуемся десантным судам, в трюмы которых едва влезают четыре десятка «Газелей».
Итак, на рейсе «Калининград», приписанный к Балтике, и «Оленегорский горняк», прибывший из Североморска. Да, к Черноморскому флоту эти корабли отношения не имеют. На самом деле, уже полтора года в Черном море пребывает небывалая прежде группировка наших больших десантных кораблей (БДК). Если конкретно - 12 единиц. Половина — черноморские, три — Северного флота, еще столько же Балтийского.
Сформировалась группировка перед началом СВО. К 10 февраля 2022-го межфлотский переход в Севастополь с Северного флота совершили «Петр Моргунов», «Георгий Победоносец» и «Оленегорский горняк». Балтийцы отправили сюда такие же БДК «Королев», «Минск» и «Калининград».
Очень похоже, наши генштабисты всерьез задумывали крупные десантные операции где-нибудь под Одессой, Очаковом или Мариуполем. Словно не знали о существовании высокоэффективных противокорабельных ракет типа Harpoon. Не могли спрогнозировать, что НАТО моментально передаст Киеву подобное вооружение.
Конец планам массированной высадки на украинское побережье положило потопление флагманского крейсера «Москва» после ударов сразу двумя «Гарпунами». Десантная группировка несколько месяцев занималась доставкой фронтовых грузов в морской порт Бердянска. Увы, там прямо у причала черноморский «Саратов» получил попадание украинской «Точкой-У» и был затоплен собственным экипажем во избежание детонации боезапаса. Вскоре БДК отстранили и от этой задачи, без особого толка поставив в Севастопольской бухте.
Слов нет, вынужденный многомесячный простой тяготит экипажи. Сейчас два борта с удовольствием ушли в Керченский пролив, чтобы заниматься хоть каким-то делом. Остальные задают вопросы, почему бы не задействовать их тоже.
Остается проблема безопасности. Последний раз ВСУ пытались ударить по Крымскому мосту модернизированной баллистической ракетой С-200. Специально для поражения корабельного состава США поставили Украине партию миниатюрных беспилотных стелс-катеров типа MANTAS T-12, еще не принятых на вооружение Пентагона. По образцу сверхсекретных американских «мант» киевский режим разворачивает производство собственных плавучих ударных дронов. Плюс Варшава пообещала два дивизиона противокорабельных крылатых ракет комплексов NSM (Naval Strike Missile) производства Норвегии, морской вариант пресловутых Storm Shadow. Говорят, «навалы» настолько хороши, что заказ на партию в 1.250 таких ракет запланировали Соединенные Штаты.
Приходится надеяться на мощную систему ПВО и другие оборонительные комплексы, которыми покрыта сейчас зона Керченского пролива. В том числе под их защитой находятся наши «десантники», занятые перевозкой гражданского транспорта.
