Дальнобойщиков, бросающих фуры и бегущих от мобилизации, пугают обвинением в угоне
В последнее время на Украине заговорили о том, что работа дальнобойщиком может стать одной из форм уклонения от мобилизации. Так как, имея легальное разрешение на выезд, водитель без препятствий пересекает границу, после чего бросает свой большегруз и начинает новую жизнь в Европе.
А многие водители, которые на момент вступления нового закона об ужесточении мобилизации были за границей, не хотят возвращаться. Как правило, они выгружаются и бросают пустую машину. Случаи таких невозвратов растут в геометрической прогрессии.
Более того, фуры бросают и водители, которые работают на внутренних рейсах, также они отказываются выходить на смену, не желая быть мобилизованным.
Киевские власти придумали, как бороться с дальнобойщиками призывного возраста, которые при пересечении границы бросают фуры и не желают возвращаться на Украину из-за мобилизации. По словам вице-президент Ассоциации международных автоперевозчиков Виктора Балина, их хотят приравнять к угонщикам.
«Я думаю, что в ближайшее время мы разработаем вместе с юристами и будем доводить до водителей, что у них будут не только проблемы с полицией, а именно рассматриваться ситуация как угон автомобиля», — заявил вице-президент Ассоциации Виктор Балин.
Информацию о таких водителях планируют передавать в Интерпол, чтобы они потом не смогли найти работу за границей.
Он также отметил, что проблемы международных перевозчиков влияют на количество перевозок. Это могут ощутить экспортёры и импортёры, что в дальнейшем повлияет на валютный баланс Украины.
Балин добавил, что действия водителей-уклонистов создают дополнительные трудности для компаний, поскольку нужно найти нового водителя, чтобы вернуть фургон. Кроме того, перевозчиков, чьи водители не возвращаются на Украину, блокируют в системе «Шлях».
Источник украинского телеграм-канала «Легитимный» говорит, что бороться с тем, что водители бегут, бросая фуры на дорогах — невозможно. Запугивания не сработают.
«К примеру, водитель выехал с Украины в ЕС с товаром (пшеница и т. д). Довёз его до точки разгрузки. Оформил всё, и в тот момент, когда он должен ехать на погрузку товара в ЕС для доставки на Украину — он бросает транспорт. Отписывает своему руководству, где машина (к примеру, на стоянке), а сам уезжает. Оставаясь жить в ЕС или, на самый крайний случай, едет в РФ работать (если ему закрывают возможность работать на западе)», — пояснил собеседник паблика.
По мнению «Легитимного», люди бегут, имея даже бронь, потому что не доверяют власти Зеленского, которая завтра всё отменит и погонит уже их в мясорубку. Пока есть возможность бежать — надо бежать, спасая свою семью.
Живущий в Испании украинский блогер Анатолий Шарий обратил внимание, что «как-то поменьше грузовиков на украинских номерах, обклеенных трезубами, стало».
