Чем опасен F-16 в украинском небе
Этим летом Украина начнёт использовать на фронте истребители F-16, которые получит от Нидерландов, Норвегии, Бельгии и Дании. Неожиданностью этот факт не стал. Ещё год назад Запад анонсировал передачу Украине этих самолётов, а о создании так называемой истребительной коалиции объявили четыре страны.
Точное количество истребителей F-16 неизвестно, приблизительное количество — от 60 до 80. Из них можно сформировать около четырёх эскадрилий: не так уж и мало. Ожидается, что первые 12 истребителей F-16 прибудут на Украину уже в течение нескольких недель, когда украинские лётчики завершат обучение на базе в Нидерландах. Там же проходила программа обучения и украинского инженерно-технического персонала по обслуживанию самолётов. Пилотам потребовалось пройти дополнительные курсы английского языка и переучиться с советских МиГ-29 и Су-27.
С чем связаны большие надежды украинской армии на очередное «супероружие Запада», и какие угрозы несёт появление американских истребителей — разберём подробно.
Воздушные «гадюки» и их особенности
Этот одномоторный самолёт известен под двумя противоположными прозвищами — «Гадюка» или «Сокол». Это самый массовый и самый коммерчески успешный американский боевой самолёт в современной истории, стоящий на вооружении более 25 стран. С задачей создать самолёт простой, манёвренный и экономичный в эксплуатации, по сравнению с многофункциональным F-15, американский военпром справился успешно. Высокие боевые качества подтверждены в многочисленных войнах и локальных конфликтах. Машина имеет хороший обзор, даёт пилоту преимущество в воздушном бою. К минусам истребителя относят ограничение боевой нагрузки и дальности, так как машина обладает лишь одним двигателем.
В вероятности воздушных боёв между российскими и украинскими лётчиками эксперты сильно сомневаются. F-16 вряд ли будут участвовать в прямых боях с российскими истребителями. Российский военный лётчик Андрей Краснопёров так отозвался об этом: «Хорошая боевая машина, какой является F-16, остаётся лишь железом в воздухе, если не находится в руках боевых асов. А кто на Украине будет на них летать? На подготовку хорошего лётчика уходит до пяти лет, если с нуля. На переподготовку пилота для американской машины потребуется не менее года».
Военный лётчик также считает, что у Украины не осталось инфраструктуры для базирования F-16: «Для F-16 нужна длинная взлётная полоса и большой штат обслуживающего персонала. Этим сейчас Украина не располагает. F-16 может взлететь с автомобильной дороги, но она должна быть прямой и широкой, есть ли там такие? Значит, американские самолёты будут базироваться в соседних странах. Но перелететь через украинскую границу им будет сложно — боевая машина в небе уязвима».
Лётчик уверен, что появление у ВВС Украины американских истребителей не принесёт военного успеха, а последние модели F-16 не отправят в зону СВО из-за риска, что они попадут к российским военным. Также Краснопёров рассказал, что Су-35 уже показали своё превосходство над F-16 в Сирии, когда три американских истребителя турецких ВВС преследовали и не смогли сбить российский боевой самолёт нового поколения: «Наш самолёт спокойно уходил от них, а потом сделал кувырок через хвост и оказался не впереди, а за тремя самолётами американского производства. В воздушном бою их не сравнить. Скорость у Су-35 выше — около 2500 км/ч. Обнаружить противника он может на расстоянии 400 км, а F-16 — только на расстоянии 200 км».
Такого же мнения придерживается и заслуженный лётчик-испытатель РФ Магомед Толбоев, который тоже считает, что истребители F-16 менее совершенные, чем российские Миг-35 и Миг-27.
Любопытно, что и украинские военные эксперты высказываются об «американских гадюках» с долей скепсиса. Бывший заместитель начальника Генерального штаба ВСУ генерал-лейтенант Игорь Романенко сообщил, что у F-16 очень слабое шасси, очень низко расположен воздухозаборник, а сам истребитель очень требователен к качеству взлётно-посадочной полосы. К тому же, самолёты, которые получит Украина, будут иметь ограниченный функционал.
«Истребители F-16, которые скоро прибудут на Украину, вряд ли восстановят баланс на передовой, так как характеристики самолётов достаточно низкие, а украинские лётчики прошли ускоренную программу. Обучение украинских пилотов длилось всего полгода. Это слишком короткий срок, чтобы научиться уклоняться от вражеского огня и вступать в бой. Говорят, что F-16 — это манна небесная. Но это далеко не так. Мы зависим от оружия, которое они нам дадут. Выкручивайтесь, как можете. И нам действительно придётся выкручиваться», — отметил Романенко.
Генерал уверен, что F-16 будут использовать исключительно как носители высокоточного оружия. Например, американских высокоточных авиабомб GBU, способных планировать на расстоянии до 100 км к цели.
Украинский военный эксперт Михаил Жирохов тоже считает, что полугодичное обучение украинских лётчиков управлению американскими истребителями F-16 — это слишком короткий срок, чтобы освоить азы пилотирования, научиться уклоняться от вражеского огня и вступать в воздушный бой. Поскольку российские ракеты добивают до любого украинского аэродрома, приспособленного под F-16, Киев может использовать их только в качестве «аэродромов подскока». В итоге, по мнению украинца, главная ценность F-16 будет заключаться в его возможностях применять «умные» бомбы и ракеты.
Станут бомбить больше и дальше
Нельзя недооценивать тот факт, что уже сейчас налёты украинских беспилотников на разные российские регионы и постоянные обстрелы приграничной территории представляют большую проблему. К этому теперь добавится и боевой потенциал нескольких десятков F-16. Удары с их помощью по территории РФ были изначально заложены в западной доктрине, ещё на стадии принятия решения о передаче украинской армии этих самолётов. И это не скрывается.
«Украина сможет использовать истребители F-16 для ударов по военным целям в России. Это не новая позиция, она входила в план передачи истребителей F-16», — заявил министр иностранных дел Дании Ларс Лекке Расмуссен.
Такое же согласие дали и Нидерланды, но якобы при условии, что это будет сделано в оборонительных целях и «в соответствии с международным правом». По поводу оговорки можно даже не сомневаться, что украинские боевики будут действовать, как заблагорассудится, а «международное право» оправдает любые их действия и преступления.
Киев даже не скрывает намерений, что собирается бить по тыловым российским районам и с безопасного расстояния запускать ракеты с помощью F-16. Сейчас на вооружении ВВС Украины имеются американские высокоточные авиабомбы GBU, способные планировать к своим целям на расстоянии до 100 км. Кроме того, используются комплекты JDAM, преобразователи бомб в высокоточные боеприпасы. ВСУ также получили управляемые французские авиабомбы AASM.
ВСУ уже применяют ATACMS двух вариантов — дальностью 165 и 300 километров соответственно. Кроме ATACMS, у ВСУ есть большое количество крылатых ракет — британских Storm Shadow и французских SCALP-EG, особенности которых — малозаметность для радаров и низкий профиль полёта, что затрудняет их обнаружение. Дальность Storm Shadow/SCALP-EG — около 560 километров. Под эти ракеты были специально модернизированы украинские бомбардировщики Су-24. А F-16 как раз подходит для таких ракет.
В 2022 году США начали поставлять Украине высокоскоростные противолокационные ракеты AGM-88 (HARM). Они предназначаются для обнаружения и уничтожения радиолокационных систем. Украинцы эти ракеты крепят на подвесках к МиГ-29. В случае с F-16 ракеты HARM можно динамически программировать в полёте, что позволяет задействовать весь их потенциал.
С ракетами типа AGM-158 JASSM, которые украинские власти хотят получить у Вашингтона, F-16 может доставить немало хлопот на земле. AGM-158 JASSM-ER с дальностью около 1000 км украинским лётчикам, скорее всего, не дадут, но и 370 км базовой модели натворят бед.
Представляет серьёзную угрозу и боеголовка с лидирующим зарядом для разрушения грунта или проникновения в бункер, а также взрыватель с переменной задержкой для управления детонацией основного заряда. Такие ракеты предназначены для уничтожения защищённых целей — командных пунктов, узлов управления и связи, аэродромов, портов, электростанций, мостов и других стратегических объектов. И к подобным ударам надо быть готовым уже сейчас. Средств ПВО на прикрытие всех объектов просто не хватит: у России нет своего «железного купола».
Среди других угроз — использование ракет класса «воздух-воздух» AIM-120D. На Украине надеются, что F-16 прибудут с комплектами именно таких ракет. Тогда украинские пилоты смогут использовать F-16 против российских самолётов, выпускающих управляемые авиабомбы с расстояния от 50 до 70 км.
«Россияне будут вынуждены изменить свою тактику. Мы сможем более эффективно поражать их самолёты и ракеты, и им будет очень сложно продолжать использовать управляемые авиабомбы», — заявил украинский авиаэксперт Анатолий Храпчинский.
Однако эти надежды немного обломал английский эксперт.
«Украинским пилотам F-16 предстоит немало потрудиться, так как регулярно перехватывать полёты российских планирующих бомб будет очень сложно», — заявил английский аналитик Джастин Бронк в своём докладе для Королевского объединённого института оборонных исследований в Лондоне. «Вблизи линии фронта украинским пилотам придётся летать на очень малых высотах, чтобы их не обнаружила и не сбила эшелонированная российская ПВО», — написал Бронк. «На столь малых высотах ракеты запускаются в плотном воздухе с большим аэродинамическим сопротивлением и должны подниматься против силы тяжести, чтобы достичь высот, где находится цель. В результате к тому моменту, когда их ракетные двигатели сжигают топливо после первых секунд полёта, они и близко не набирают той скорости или высоты, как если бы их запускали с истребителя, летящего в разреженном воздухе на большой высоте и сверхзвуковой скорости», — пояснил английский эксперт.
То есть, из-за наземной российской системы ПВО боевым самолётам ВСУ будет опасно подниматься на большую высоту практически в любой точке Украины, но особенно в пределах досягаемости зенитных ракетных комплексов С-400.
Надо бить на взлёте
Неслучайно МИД России высказался о поставках Украине F-16 в самых резких выражениях. Дело в том, что истребитель может нести и ядерное оружие, и этот факт Москва игнорировать не может: «Безотносительно того, в какой именно модификации будут поставляться данные самолёты, будем воспринимать их как носителей ядерного оружия и рассматривать этот шаг США и НАТО как целенаправленную провокацию».
Так что появление этих американских «гадюк» ничего хорошего не сулит и выводит эскалацию конфликта на иной уровень. Понимая это, западные спикеры даже начали заявлять, что их самолёты почти безобидны и «не повлияют на ситуацию». В частности, об этом сказал координатор стратегических коммуникаций Совета национальной безопасности США Джон Кирби. А генсек НАТО Йенс Столтенберг сообщал, что истребители F-16 не станут «серебряной пулей, которая изменит ход боевых действий в пользу Украины». Но эта риторика не должна вводить в заблуждение. Очевидно, что Запад создаёт Украине военно-воздушные силы и делает это на основе своих самолётов и вооружения. Устаревшие, ещё советского производства, МиГ-29, Су-24 и Су-25 будут списаны. Вместо них появится всё больше F-16 — под сотню.
Главные задачи ВВС — нанесение ударов по объектам и создание препятствий для пролёта российских самолётов и ракет — также начнут исполняться на Украине в контексте доктрины НАТО. И отмахнуться от этого, как от неважного или малозначимого факта, уже не получится.
Пока остаётся непонятным вопрос, где же будут базироваться эти самолёты. Тут показания Украины и Запада разнятся. На Западе утверждают, что переданные Киеву истребители F-16 будут размещаться только на территории Украины и не далее 500 км от линии боевого соприкосновения. Помощник президента США по национальной безопасности Джейк Салливан 18 июня заявил, что F-16 разместят на территории Украины, и это следует из американо-украинского соглашения о гарантиях безопасности. В нём сказано, что США помогают Украине сформировать собственные ВВС, которые могут базироваться только на территории республики. Но тогда о безопасных полётах F-16, как и их безопасном базировании, речь не идёт. Ведь большинство украинских аэродромов находятся в зоне поражения российскими ракетными системами. Поэтому Киев заявляет, что часть западных истребителей Украина разместит на авиабазах за границей, чтобы «создать резерв машин, который будет в безопасности». И несколько F-16 будут размещены на территории Украины, чтобы «отпугивать» российские самолёты с КАБ.
Попытки скрыть эти моменты понятны. А вот каким будет ответ России? Президент России Владимир Путин ещё весной заявлял, что российская армия готова атаковать авиационные базы за пределами Украины, если оттуда начнут взлетать вражеские самолёты.
«Если они будут применяться с аэродромов третьих стран, они для нас становятся легитимной целью, где бы они ни находились», — сказал глава государства.
Но фактически — это уже объявление войны тем сопредельным странам, откуда будут взлетать F-16. Крайняя мера.
А пока вывод все делают один: российской армии нужно быть готовой к появлению F-16 в зоне боевых действий. И бороться надо превентивными способами — уничтожать на земле, уничтожать аэродромы, бить по конвоям, доставляющим запчасти и вооружение. Здесь принцип честного поединка «бить на взлёте не будем» больше не работает. Пренебрегать угрозой нельзя, потому что и в тактическом, и в стратегическом планах появление такой новинки у противника означает его усиление и расширение возможностей. А изменение расклада сил обойдётся дорогой ценой.
