Аэропорты в Донецке и Мариуполе восстановят, но неизвестно в каком году из-за неопределённости с СВО
Заместитель председателя правительства Российской Федерации Марат Хуснуллин заявил, что здание аэропорта в Мариуполе сильно разрушено, изыскательные работы планируются на 2026 год.
«В Мариуполе мы пока не планируем восстанавливать аэропорт в ближайшие два года, потому что у нас до аэропорта Таганрог 150 км. Но в плане трёхлетнем у нас есть, мы на 2026 год поставили изыскательские работы в Мариуполе по аэропорту», — сказал он, уточнив, что здание аэропорта сильно разрушено, но взлётная полоса «находится в более-менее приличном состоянии».
Изыскательские работы — это сбор исходных данных о местности для проектирования объектов строительства. Сюда входит получение сведений о грунтах, залегающих в основании будущего объекта, рельефе, состоянии соседних зданий и сооружений, инженерных коммуникациях на площадке и т.д. Во время изыскательских работ нужно узнать о местности всё, чтобы спроектировать объект правильно.
Также вице-премьер России заявил, что аэропорт Донецка, сильно повреждённый в ходе боевых действий, планируется восстановить в ближайшие пять лет.
«После прекращения спецоперации мы, соответственно, тоже приведём аэропорт в порядок. Он сильно повреждён, но в планах наших, где-то в ближайшей пятилетке, точно восстанавливать», — сказал он.
Накануне Марат Хуснуллин рассказал, что судно трюмного типа впервые доставило стройматериалы и сантехнику из порта Азова в порт Мариуполя.
«Рейсы организованы между портами Мариуполя, Ростова-на-Дону, Севастополя. А теперь ещё и из порта Азов судно трюмного типа впервые доставило стройматериалы и российскую сантехнику в порт Мариуполя», — написал он.
Вице-премьер пояснил, что на начало августа общий объём грузоперевозок по Азово-Черноморскому бассейну достиг 32 тыс. тонн. По его словам, порт Мариуполя активно интегрируется в транспортно-логистические потоки страны, а по Азовскому морю доставляется всё больше грузов для восстановления инфраструктуры новых регионов.
«И новые регионы начали поставлять на российский рынок продукцию аграрных и металлургических предприятий», — добавил Хуснуллин.
Директор ФАУ «Роскапстрой» Юлия Максимова, которую цитирует пресс-служба вице-премьера, отметила, что расширяется не только география морских перевозок между Мариупольским и другими портами Азово-Черноморского бассейна, но и номенклатура поставляемых и отправляемых грузов.
«Растут и объёмы морских грузоперевозок: только за июль в логистический центр в Мариупольском морском торговом порту было завезено более 4 тыс. тонн строительных материалов, а отгружено подрядным организациям более 3 тыс. тонн, что на 800 тонн больше, чем месяцем ранее», — сказала она.
Пресс-служба Росморречфлота сообщала 10 августа о том, что грузооборот морских портов России за январь — июль 2023 года увеличился на 9,3% по отношению к аналогичному периоду прошлого года и составил 526,8 млн тонн. Грузооборот морских портов Азово-Черноморского бассейна вырос на 18,4% к январю-июлю прошлого года, до 174,9 млн тонн. Перевалка сухих грузов увеличилась на 29,5%, до 83,4 млн тонн, наливные грузы — на 9,9%, до 91,5 млн тонн.
