информационное агентство

В очереди на металлолом: «Электротяжмаш» на грани банкротства

В очереди на металлолом: «Электротяжмаш» на грани банкротства

Ещё одно флагманское и стратегическое предприятие Украины вскоре может завершить свою многолетнюю трудовую историю. Оказавшийся в глубоком кризисе после 2014 года, «Электротяжмаш» так и не смог преодолеть возникшие проблемы, большая часть из которых — закономерный результат новейшей экономической политики страны.

Предприятие — очередное умирающее советское производство с богатым прошлым. Первой специализацией основанного в 1946 году завода был выпуск тяговых электродвигателей для тепловозов. В 1954 году было освоено производство турбогенераторов для ТЭС и АЭС, которые станут одним из главных профилей деятельности предприятия. В последующие годы линейка продукции пополнилась гидрогенераторами, электрическими машинами постоянного тока, а также электрооборудованием для городского и железнодорожного электротранспорта.

Однако славные дни «Электротяжмаша», судя по всему, остались далеко позади. Недавно стало известно о том, что харьковскому машиностроительному гиганту за долги отключили водоснабжение. Задолженность предприятия, копившаяся ещё с марта 2019 года, к июню текущего года достигла почти 1,5 млн. гривен (56 тысяч долларов). «Мы неоднократно официально уведомляли "Электротяжмаш" о данной задолженности, но руководство предприятия не реагировало и не предпринимало практических шагов для погашения долга», — заявили в «Харьковводоканале». Кроме того, завод накопил долги за электроэнергию, в связи с чем энергетики грозят вскоре ещё и обесточить производство.

Впрочем, долги за услуги ЖКХ — это, пожалуй, наименьшая из проблем. Ранее трудовой коллектив предприятия объявлял забастовку с требованием погасить долги по зарплате. Как стало известно, руководство задерживало выплату заработной платы более чем за 2—3 месяца. Суммарные долги перед рабочими превысили 34,2 млн гривен. Правда, на текущий момент согласно последним сообщениям СМИ, зарплатные долги были погашены.

Однако сильно картину это не меняет. Предприятие в долгах перед своими поставщикам и кредиторам на сумму свыше полумиллиарда гривен. Счета «Тяжмаша» уже арестованы на основании судебных исков, и впервые за многолетнюю историю образовались долги по налоговым отчислениям. Суммарная задолженность завода составляет порядка 1 млрд. гривен (37 млн. долл.). Ещё более туманными являются перспективы производства на ближайшее будущее. Как выяснилось, у завода практически отсутствуют новые заказы на 2021 год, а работа по заключению контрактов с потенциальными заказчиками толком не ведётся.

Хотя ещё совсем недавно «Электротяжмаш» демонстрировал все признаки жизни. Предприятию удалось пережить девяностые годы, а в двухтысячные и вовсе началась вторая жизнь завода. К примеру, по итогам 2010 года было произведено продукции на 875 млн. гривен (110 млн. долл.). С 2009 года осуществлялось обновление производственных мощностей, что позволило в последующие годы расширить портфель заказов. Помимо работы на обновление генераторов в украинской энергетике, «Электротяжмаш» поставлял гидро- и турбогенераторы в Россию, Казахстан, Грузию, Литву, Польшу.

Однако ситуация начала радикально меняться в 2014 году. Осенью завод перешёл на неполную рабочую неделю из-за сокращения объёмов производства, а количество работников пришлось сократить на 900 человек. В 2015 году из-за разрыва торгово-экономических связей с Россией были аннулированы заказы на 41 млн. долларов — что составляло почти 40% годовой выручки. Фактически, это явилось прямым следствием указа Петра Порошенко, подписанного в сентябре 2014 года. Указ №744 «О решении СНБО о защите Украины и усилении её оборонной способности» предписывал аннулировать разрешения на экспорт в Россию для 166 предприятий.

Однако любопытно, что добила предприятие отнюдь не потеря российского рынка. Всё-таки больше половины контрактов «Тяжмаша» приходилось на внутренний рынок и другие страны. Основная причина разорения актива банальна. Это коррупционные схемы менеджмента по выкачиванию денег: заключение заведомо убыточных сделок за «откаты», необоснованные растраты и прочие всевозможные тёмные схемы по выводу средств со счетов предприятия. В 2019 году произошла смена руководства, уже набившего руку на подобных делах. У руля машиностроительного предприятия оказался депутат Запорожского областного совета Виктор Бусько. По некоторым сведениям, его назначение лоббировал экс-глава Администрации Порошенко — Игорь Райнин. С тех пор финансовое положение ухудшилось многократно, фактически поставив некогда передовое производство в шаге от банкротства.

Стоит отметить, что разорение «Электротяжмаша» — лишь часть более масштабной схемы и вершина гигантского коррупционного айсберга. Дело в том, что не так давно предприятие попало в новый перечень госпредприятий, подлежащих приватизации. Предварительно загнанное в долги, предприятие продаётся по цене за вычетом возникших долговых обязательств — то есть фактически даром. И продаётся в интересах тех же людей, что его банкротили, присваивая себе выкачанные деньги. Затем, если актив представляет коммерческие перспективы, его долги реструктурируются и производство возобновляется. И, опять же, в интересах той же группы лиц, что его разграбила. Если же таких перспектив нет, актив банкротится и продаётся на металлолом. Подобными схемами на сегодняшний день опутаны сотни госпредприятий Украины, фигурирующих в программе приватизации.

А «Электротяжмаш» в этом плане интересен тем, что является одним из крупнейших предприятий в Харькове, и его банкротство спровоцирует всплеск социального недовольства в регионе. Стало быть, весьма вероятно, что власти бросятся спасать актив, дабы избежать негативных политических последствий. Коррумпированный менеджмент предприятия и его покровители понимают, что Киев в столь непростое время не рискнёт допустить увольнения нескольких тысяч рабочих завода и покроет все убытки, делая приватизацию ветерана машиностроения более выгодной.

Центр правовой и социальной защиты
ТЕМА ДНЯ
antifashisttm
Антифашист ТВ