В Крыму спасли моряка из Азербайджана
Экипаж Азово-Черноморского филиала Морспасслужбы по тревоге был вызван на борт теплохода QUEEN B II. Судно шло под флагом Панамы, хотя это ещё вовсе не указывает на его государственную принадлежность.
В мировой морской практике есть такое понятие – «дешевые флаги». Ряд стран создали режим льготного налогообложения для судовладельцев-нерезидентов, типа оффшора. Говоря официальным языком, бенефициарное право на владение судном и контроль над ним принадлежат лицу, национальность которого отличается от национальности флага, под которым ходит данное судно. Самые активные участники этого бизнеса - Либерия, Панама, Антигуа и Барбуда, Греция, Багамы, Кипр, Мальта, Сент-Винсент и Гренадины.
В общем, панамский флаг в Керченском проливе никого не смутил. «Дешевые» тут ходят пачками. И зачастую их реальным хозяевам безразлична безопасность нанятых моряков.
Флаг Панамы
Вот и сейчас, несмотря на тяжелейшую штормовую погоду, капитан иностранного теплохода QUEEN B II вынудил матроса проводить работы с электроинструментом. Результат – сильнейший разряд в ногу, шок, предсмертные конвульсии.
Получив соответствующий сигнал, к судну экстренно направился наш спасательный буксир «Меркурий». После экстренной дистанционной медицинской консультации пострадавшего решили немедленно эвакуировать,
«Эвакуация затянулась из-за движения в сложных погодных условиях в районе ее проведения. Переход совершался при северном ветре с порывами до 17 м/с и при волнении моря 10-15 баллов», - сообщают в Морспасслужбе РФ.
Преодолевая высокие волны, гражданина Азербайджана удалось пересадить на борт «Меркурия» и доставить к причалу порта Тамань. Там кавказца передали бригаде скорой медицинской помощи.
Спасательное судно «Меркурий»
В стационаре Центральной районной больницы Темрюка уроженца прибрежного каспийского города Ленкорань практически вернули к жизни, и сейчас восстанавливают состояние мужчины. Кубанские врачи заверяют, несмотря на серьезное поражение сосудов ноги, вскоре азербайджанский мореман сможет вернуться к судовой вахте.
По большому счету, это рядовой эпизод в практике «Меркурия». Служба у черноморских спасателей по-настоящему горячая. Характерным эпизодом стал зимний пожар на турецких танкерах «Маэстро» и «Канди» в районе Керченского пролива, за пределами территориальных вод России. Возгорание произошло во время перегрузки топлива с одного судна на другое. На борту танкеров находились граждане Турции и Индии. Увы, из 32 моряков спасти тогда удалось лишь двенадцать.
