Журавко: Блокада российских фур показала международному сообществу, что мы действительно бандерлоги

Когда на юге Херсонщины ещё только начинались террористические акции по так называемой «блокаде Крыма», которые вылились по настоящему только в террор Юга Украины, известный оппозиционный политик Алексей Журавко настоятельно предупреждал, что аналогичная судьба постигнет и другие регионы страны. Националистические боевики, вкусившие безнаказанность беспредела, никогда от него не откажутся и никогда не обретут чувства меры.

По меньшей мере, самостоятельно. Именно это мы увидели, наблюдая за их очередной выходкой по блокаде транзита российских грузоперевозчиков. Блокируя якобы Россию, националисты вновь больно ударили, но по своим гражданам.

Об этом шла речь в очередной программе «На самом деле», в которой принял участие экс-нардеп от Херсонщины Алексей Журавко.

Благоприятных прогнозов по этой ситуации у Алексея Журавко, к сожалению, нет. Все идет к тому, что 90-е покажутся волшебной сказкой.

«Государство беднеет, банкротство наступает, кормиться нечем... Поэтому под видом политического лозунга «бандеризации» государство входит в пике, входит в хаос, в турбулентность. Можно сказать, что бандерлогический самолет входит в пике.

Что поделать... Шизофрения пока что побеждает. Самое страшное, что страдать будет каждая область.

485 млн долларов – примерная цифра потерь в месяц от этой блокады. Не забывайте, что у каждого россиянина есть минимум один родственник, который живет на Украине. Каждый водитель понимает, когда едет по нашим трассам, либо он пробьет колесо, либо масло поменять придется... либо заправиться. Это все – доходная часть нашего государства.

Я и ранее предвидел эту ситуацию, и ныне говорю на полном серьезе – будет ещё хуже. Это – только начало.

Первый факт. Эта блокировка российских фур, плюс они ещё и украинские на территорию не выпускают, это очень ударит по Украине. Что это обозначает? Означает, что международное общество поймет, что мы действительно бандерлоги. Это в первую очередь ударит по бизнесу украинскому. Это ударит по имиджу самой Украины. С хаотическим государством никто не захочет работать.

Теперь возьмем обычный быт человека, который проживает на Украине и работает водителем. Водитель, который везет груз в Россию, он, наоборот, оттуда вывозит, он приобретает, потому что он является на контракте транзитником... И там дешевле соляра в России, чем в Украине. А остатки он привозит. А это опять же – доходная часть нашего государства. И здесь возникнет еще одна проблема, это – заработная плата. Потому что украинскому водителю транзитер (любой страны) платит зарплату, осуществляя выплаты его работодателю. Водитель украинский остается без зарплаты. А у водителей, как правило, по 2-3 детей... И вот представьте, сколько их обречены на голод заработной платы... Это – факт.

Следующим будет то, что Европа поймет, какая это страна, и что она превратилась в бабуиновую республику... Вы увидите, что будет. Все европейские компании, которые обеспечивали транспорт Украины, давали запчасти, резину, масла, они теперь будут работать только на предоплате. А денег – нету.

Если раньше европейские компании давали это с отсрочкой платежа (10-15-20 дней), и люди как-то перекручивали эти деньги с тяжелой ситуации, но отдавали, то сейчас пойдет неплатежеспособность в транспортных предприятиях. Все это повлечет цепочную, страшную реакцию.

Кроме этого есть опасность, что родится новая структура блокировщиков, которые будут останавливать любые фуры, грабить, сжигать под видом типа политического прииска: вот, типа, россиян нельзя пускать, будут и наших грабить. То есть, мы вспомним 90-е года, но это будет ещё хуже», - отметил политик в эфире.