Заправочные туры в Ростов и езда на велосипедах: как жители ДНР справляются с топливным кризисом и бензином по 150 рублей

Топливный кризис накрыл Донбасс раньше, чем другие регионы России. Уже в конце мая жители республики заметили неладное: 29 числа на заправках государственной «Республиканской топливной компании» (РТК), крупнейшего игрока на топливном рынке, были установлены лимиты на покупку бензина АИ-95 — за один раз можно было приобрести не более 30 литров. В менее крупных сетях бензина либо не было вовсе, либо он отпускался по талонам. Выросла и его стоимость: если в середине мая АИ-95 и АИ-92 стоили у госоператора 76 и 69 рублей соответственно, то к 29 мая стоимость составила 82 и 75 рублей. Оказалось, что и это далеко не предел.

Чиновники, как обычно, поспешили успокоить взволнованный народ, призвав доверять только официальным источникам информации.

«Участились атаки вражеских БПЛА на бензовозы — и это создает дополнительные сложности в логистике», — пояснил 31 мая премьер-министр ДНР Андрей Чертков в своем телеграм-канале. «Прошу: не поддавайтесь панике, не создавайте искусственный ажиотаж. Топливо есть! Доверяйте только официальной информации», - резюмировал он.

Комментарии под постом донецкого премьера диссонировали с его словами:

- «В Докучаевске три дня нет бензина. Одна заправка. На горячей линии РТК на вопрос, когда будет бензин, ответить не могут», - написал Андрей Калашников;

- «С чего бы панике поддаваться, скоро бензин по сотке будет», - иронично спрогнозировал пользователь с ником Dima1089. И ведь как в воду глядел: бензин не просто «стал по сотке», а существенно перепрыгнул эту отметку;

- «Андрей Геннадьевич вообще не человек слова. Все, что говорит, все мимо! Сказки нам с экрана рассказывает на ночь! Веры нет вам!!!» - возмутилась Аленка и оказалась права.

Слова Черткова разошлись с делом: несмотря на заверения, в первых числах июня топливо продолжило исчезать на АЗС, а на тех заправках, где бензин чудом появлялся, собирались огромные очереди из машин.

После заверений Чертков вместе с Пушилиным, несмотря на разворачивающийся топливный кризис и постоянные удары беспилотниками не только по военным, но уже и по гражданским автомобилям, отбыли на Петербургский экономический форум. Премьер-министр и из Питера не забывал призывать не поддаваться панике и оправдывал взлетевшие цены на топливо. «К сожалению, более сложная логистика влияет на цену, и продавцы вынуждены ее поднимать. Но, если выбирать между полным отсутствием топлива, и, как следствие, транспортным коллапсом в Республике, и ростом цен, то подорожание – это меньшее из зол», - телеграфировал он из Питера 5 июня.

10 июня Черткову всё же пришлось признать всю остроту проблемы. Но и тут виновный был найден быстро: перекупщики, которые взвинтили цены до 130 рублей за литр (тогда ещё – 130), и жители соседних регионов, приезжающие за бензином в Донбасс. О каких соседних регионах шла речь, пояснено не было, но в соседях у ДНР Запорожская область, ЛНР и Ростовская область. И вот как раз именно дончане стали отправляться в топливные туры в Ростовскую область, где ситуация с бензином выглядит куда как лучше.

На фоне цены на отдельных заправках в 150 рублей за литр 95-го, и необходимости отстоять за ним даже по такой цене огромную очередь в несколько часов, жители ДНР начали ездить в Ростов-на-Дону. Несмотря на немалое расстояние в 210 км между городами и пересечения границы, это оказалось довольно выгодно.

Судите сами: в Ростове стоимость АИ-95 составляет 72 рубля за литр, а АИ-92 — 66 рублей, и там практически нет очередей. В ДНР огромные очереди, в которых иногда можно простоять по 6-7 часов, при этом стоимость 95-го составляет порядка 150 рублей, 92-го – 130-140 рублей за литр.

На ростовской АЗС наполнение, предположим, четырех канистр по 60 литров и автомобильного бака в 60 литров бензином АИ-95 стоимостью 72 рубля за литр обойдется в 21 600 рублей, а если речь идет о бензине АИ-92, который стоит 66 рублей, то выйдет 19 800 рублей.

В ДНР же, где стоимость 95-го достигает 150 рублей, заправка канистр и бака обойдется в 45 000, 300 литров 92-го (при цене в 130-140 рублей) — в порядка 40 000 рублей.

Таким образом, экономия составляет от 20 до 23 400 рублей. Выгодно? Конечно!

Чудовищную разницу в цене – в два раза! – депутат местного парламента от «Единой России» Сергей Ярош объясняет высокими котировками на Санкт-Петербургской товарно-сырьевой бирже для крупных покупателей и отсутствием резервуаров. По его мнению, в других регионах России ситуация проще из-за того, что там больше подземных резервуаров и налажена логистика, поэтому проблем с поставками меньше. Почему в ДНР отсутствуют необходимые резервуары и почему до сих пор не налажена логистика, депутат не пояснил.

Впрочем, далеко не каждый житель ДНР может позволить себе тур за бензином в Ростовскую область. Причина банальна – работа (поездка займет минимум целый день) и трасса, в сторону границы с Ростовской областью кишащая вражескими беспилотниками. Днём 20 июня стало известно о временном закрытии КПП «Успенка», причина – угроза атаки БПЛА. В соцсетях тем временем сообщают, что аналогичная ситуация сложилась на Иловайском и Матвеево-Курганском кольце.

Поэтому счастливчики, те, кому буквально удалось прорваться, затариваются как могут, а остальные вынуждены терпеть.

Так, очень сильно просела сфера такси. Стоимость поездок растет, а количество машин на линии заметно сокращается, рассказал Донецкому агентству новостей представитель Общественного совета по развитию такси в ДНР Тимур Донцов.

«В связи с возникшей ситуацией с топливом наблюдается недостаточное количество автомобилей на линии. Водители вынуждены стоять по несколько часов в очередях, чтобы заправить машину с определенными лимитами по количеству топлива», — отметил он.

По словам Донцова, из-за ограничений водители физически не могут выполнить прежнее количество заказов. На этом фоне уже наблюдается дефицит кадров: примерно 30% таксистов перестали регулярно выходить на линию.

«Динамика явного роста цен на топливо, а также его регулярное отсутствие на заправках увеличивают не только стоимость поездки, но и время ожидания такси», — резюмировал Донцов.

Сводки с топливных фронтов теперь сравнялись с военными – их мониторят так же тщательно. Люди делятся информацией о наличии топлива на заправках и размере очередей в специально созданных группах и чатах в соцсетях.

19 июня купить топливо можно было на АЗС в Донецке, Макеевке и Мариуполе. Стоимость АИ-95 начиналась от 110 рублей, АИ-92 — от 130 рублей, газа — от 35 рублей.

20 июня количество АЗС, на которых можно было заправиться, немного увеличилось. К Донецку, Макеевке и Мариуполю добавились Харцызск и Снежное. При этом в столичном Донецке топливо есть всего лишь на 7 заправках, в Макеевке работают три АЗС с бензином марки А-95. На двух станциях можно заправиться газом. В Мариуполе бензин есть на одной заправке (только А-95). Остальные работающие станции в городе реализуют исключительно газ. На трёх заправках Харцызска торгуют 92-м, 95-м и газом. В Снежном работает всего одна АЗС, и там в наличии только 95-й и сотый.

Что касается цен, то у госоператора «РТК» они существенно ниже, чем на частных заправках. По состоянию на 20 июня, цены «РТК» таковы:

Относительно низкие цены не гарантируют наличия топлива в резервуарах.

А вот частные заправки резвятся вовсю. На фото цена бензина 20 июня в Мариуполе. Зато, как видим, полный ассортимент – и 92-й, и 95-й, и дизель, и газ.

А это Харцызск. Сотого и дизеля нет, зато есть 92-й и 95-й вот по таким вот ценам.

Макеевка. Здесь тоже ни сотого, ни дизеля, но АИ-92 и АИ-95 чуть дешевле, чем в других точках – 130 и 135 рублей соответственно.

Донецк. Ассортимент крайне скудный, но 95-го по 150 рублей за литр зальют.

На фоне вакханалии с ценами некоторые дончане пересаживаются на велосипеды – их количество на улицах возросло. 30-летний Игорь, охранник в супермаркете, расположенном в центре Ворошиловского района, рассказывает, что уже две недели так добирается на работу из соседнего Калининского района. «Не очень удобно, - говорит он, - давно не ездил, отвык. Тем более, мост по Ильича ремонтируют, еду в объезд, поэтому почти в два раза дальше получается. Но что делать, надо как-то приспосабливаться».

Как долго Игорю придётся ездить на велосипеде – неизвестно. На сегодняшний день утешительных прогнозов нет. Кризис охватывает всё больше регионов России, а ВСУ продолжают прицельно бить по российским НПЗ. 18 июня был повторно атакован Московский НПЗ, а уже сегодня, 20 июня, зафиксирована попытка атаки на Тюменский НПЗ, расположенный в паре тысяч километров от украинской границы. По словам губернатора Александра Моора, атака не увенчалась успехом, по данным на 13:36, завод не поврежден, сотрудники эвакуированы.