В Ярославской области начали выпуск малых пассажирских судов для Крыма. Первая «Комета» отправилась в Севастополь
Скоростная «Комета 120М» нового поколения, сделанная в Рыбинске (Ярославская область), отправилась в далекий путь к берегам Тавриды. О достижении волжских кораблестроителей сообщил в соцсетях губернатор Ярославской области Дмитрий Миронов.
Это первое за 20 лет пассажирское судно на подводных крыльях, спущенное со стапелей рыбинского завода «Вымпел».
В ближайших планах предприятия – пять «Комет», а всего для Крыма здесь готовятся выпустить два десятка таких судов. В основных моментах конструкция повторяет советский вариант, но по сути имеем совершенно новую технику. Модерновый дизайн, мощные и экономичные двигатели, современные средства связи и навигации, а также система снижения бортовой качки. Салоны, оборудованные климат-контролем и креслами авиационного типа, вмещают 120 пассажиров: 22 человека в бизнес-классе и 98 - в «экономе». Скорость 35 узлов, то есть до 65 км/ч. Режим автономного плавания - восемь часов.
Первой крымской «Комете120М» дали красивое имя «Чайка». Традиционную бутылку шампанского о борт разбила в Рыбинске первая женщина-космонавт, депутат Государственной думы от Ярославской области Валентина Терешкова. «Большой праздник для всех нас - мы спускаем на воду эту красавицу, которая будет курсировать по Чёрному морю. Давайте пожелаем ей семь футов под килем», – сказала «крестная мать» Терешкова. Ее собственный позывной во время космического полета тоже был «Чайка».
В торжествах на заводе «Вымпел» принимал участие знаменитый путешественник Федор Конюхов. Для него на рыбинских стапелях сейчас закладывают супер-яхту «Федор Ушаков». Такой яхте не страшны никакие ураганы. Конюхов планирует совершить на ней кругосветное путешествие за 62 дня. Когда работа закончится, супер-яхту перегонят в Севастополь по тому же маршруту: Волга, Дон, Азовское море, Керченский пролив и вдоль Крыма к «городу русских моряков».
В зависимости от метеоусловий летучая красавица «Чайка» придет заказчику через 20-30 дней. Около двух месяцев займут швартовые и ходовые испытания. Регулярное движение скоростных судов на подводных крыльях по маршруту Ялта – Севастополь планируется запустить к маю 2018 года. В дальнейшем при наличии спроса возможно организация рейсов между крымскими курортами и Краснодарским краем. Идею скоростного морского сообщения Кавказ-Крым минувшей весной поддержал президент России Владимир Путин
При Союзе по всему побережью Крыма ходило множество «Комет» и «Ракет». Увы, за четверть века «украинства» тут не осталось ни одного. Часть сданы в металлолом, однако большинство продано Греции. Там они до сих пор успешно развозят туристов по островам Эгейского и Мраморного морей.
В 2014 году между Краснодарским краем и Крымом была организована катамаранная линия Анапа – Феодосия – Ялта. Её обслуживали два 40-метровых скоростных катамарана «Сочи-1» и «Сочи-2». Дело не окупилось, и через год Ялту исключили из маршрута. В 2016-м катамараны передали двум самым знаменитым российским детским лагерям – краснодарскому «Орлёнку» и крымскому «Артеку».
Сейчас «Кометы» и скоростные катамараны успешно ходят из Сочи в Новороссийск, Батуми и турецкий порт Трабзон. Нынешним летом в Черном море началась работа большого круизного теплохода «Князь Владимир». Его загруженность в рейсе Сочи-Новороссийск-Ялта-Севастополь составляла 50-60 %, что для начала весьма неплохо.
Были планы продолжить маршрут до Стамбула, и тогда все каюты «Князя Владимира» гарантированно заполнялись бы пассажирами. Однако Турция до сих пор отказывается принимать рейсы из «оккупированного Крыма».
