Украинская мечта — готовность 30%. Но нужно ещё 500 млн. евро
Украинской власти срочно понадобился символ победы Украины. Таким символом, по мнению генерального директора государственного предприятия «Антонов» Евгения Гаврилова, сможет стать самолёт Ан-225 «Мрия». Об этом сообщает немецкое издание BILD.
Самолёт АН-225 «Мрия», что переводится с украинского, как «мечта», находился на ремонте в аэропорту города Гостомель. При проведении СВО во время захвата аэропорта российскими десантниками украинская артиллерия открыла по ним стрельбу, практически уничтожив уникальный украинский самолёт. И вот теперь, по словам Евгения Гаврилова, государственное предприятие «Антонов» занимается строительством уже второго самолёта Ан-225 «Мрия» вместо того, что был разрушен в Гостомеле.
Пока что кроме слов генерального директора государственного предприятия «Антонов» нет никаких подтверждений этих благих намерений. Тем более, что ранее Министерство обороны Украины сообщало, что даже восстановление самолёта Ан-225 «Мрия» «будет стоить более 3 млрд. долларов и потребует длительного времени».
Но, по словам Евгения Гаврилова, вторая «Мрия» готова уже на 30%. Стоимость работ оценивается в 500 млн. евро, а собирать деньги на это помогает международный аэропорт Лейпциг/Галле, где временно базируется авиакомпания «Антонов».
«Работы ведутся в секретном месте. Второй „Ан-225‟ будет дополнен деталями от разбомблённого самолёта и новыми деталями», — сказал Гаврилов.
Очень странно слышать о том, что новая «Мрия» будет дополнена деталями от разбомблённого самолёта, ведь он был очень сильно разрушен, и от украинской «Мрии» почти ничего не осталось. Эта «новость» больше напоминает попытку украинцев собрать очередную сумму денежных средств, которая потом исчезнет непонятно куда.
Возможно, неожиданное заявление генерального директора «Антонова» можно объяснить выводами Службы безопасности Украины, сотрудники которой устанавливает все обстоятельства уничтожения самолёта АН-225 «Мрия», и в частности то, почему руководство ГП «Антонов» не приняло всех необходимых мер для его сохранения.
«Расследование установило, что должностные лица, несмотря на предостережения государственных органов, не приняли надлежащих мер к сохранению самолёта. Также отдельные работники предприятия длительное время препятствовали Силам обороны в организации противовоздушной и наземной охраны аэродрома. Всё это привело к уничтожению АН-225 и ещё нескольких самолётов», — информирует СБУ.
Ещё 18 октября сотрудники СБУ совместно с представителями Офиса Генпрокурора провели ряд обысков в рамках соответствующего уголовного производства. При этом пресс-служба СБУ. сообщила, что бывший гендиректор ГП уличён в организации незаконной переправки за границу украинцев призывного возраста, и ему было сообщено о подозрении по ч. 2 ст. 332 УК Украины.
Вот и поспешил то ли бывший, то ли не бывший гендиректор государственного предприятия «Антонов» срочно завить о том, что «Мрия» уже начала строиться, и нужны только деньги и время. О том, что этот самолёт был спроектирован и построен в СССР в единственном экземпляре ещё в 1984—1988 годах, ни украинские власти, ни господин Гаврилов, конечно же, не вспомнили.
Надо же украинцам помечтать?
