Топливный кризис на Украине выходит на новый виток. Сначала правительство создало все условия, чтобы на автозаправках сохранялся дефицит топлива, а его стоимость продолжала расти не по дням, а по часам. Установив ограничения на розничные цены горючего, власть оставила свободное ценообразование на оптовом рынке при оплате по безналичному расчёту.
Именно по этой причине, говорят аналитики, цены на бензин по безналу взлетели в три раза — до 80 гривен за литр и выше. Топливо стало невыгодно продавать на АЗС, и оно начало «утекать» на оптовый рынок. На заправках, в свою очередь, пошли на хитрость: создают видимость, что горючее продаётся, и отпускают его по 10 литров всего пару часов в день.
Теперь Кабинет министров Украины огласил своё решение отказаться от госрегулирования цен, обозначив граничный уровень цен по бензину — 52 гривны, и по дизелю — 58, что почти вдвое выше довоенных тарифов. Делается это якобы с целью создать бизнесу максимально комфортные условия для обеспечения рынка необходимым количеством топлива. Об этом во время национального телемарафона рассказала первый вице-премьер-министр — министр экономики Юлия Свириденко.
Независимые эксперты говорят, что уже первые соглашения по поставкам топлива без регулирования показывают, что с учётом накруток и наценок АЗС стоимость будет гораздо выше рекомендованной. Но остаётся главный вопрос: появится ли в итоге топливо на АЗС, и исчезнут ли километровые очереди на заправках? Кабмин в очередной раз пригрозил санкциями владельцам заправок, завышающим цены. «Как только мы ощутим, что операторы рынка злоупотребляют своим положением, будем вводить против них специальные санкции и мониторить ситуацию круглосуточно. Мы не допустим, чтобы наших людей и нас с вами обманывали», — пообещала министр.
По мнению экспертов, чтобы серьёзно решать проблему горючего, нужно перестроить всю европейскую систему перевозок нефтепродуктов. А это не делается по щелчку. Европа не была готова к новому клиенту — с рынка ЕС никто никогда не поставлял горючее на Украину, а значит, и не была налажена транспортная инфраструктура.
Премьер-министр Шмыгаль, в свою очередь, обещает скоро её наладить и залить Украину бензином. На днях он провёл встречу с представителями топливного бизнеса, где сообщил, что Евросоюз открыл «коридоры солидарности» для насыщения Украины топливом. По словам главы Кабмина, подобный инструмент был отработан во время пандемии внутри Европы, когда развозили вакцины и медикаменты. «Отныне на пунктах пропуска автомобильному и железнодорожному транспорту с горючим предоставляется абсолютный приоритет», — уведомил Шмыгаль, заверив бизнесменов, что правительство делает всё возможное, чтобы не дать России с помощью топливной войны победить Украину.
Ну а пока высокие чины раздают обещания, а эксперты делают прогнозы, украинцы постепенно пересаживаются на двухколёсный транспорт. В том числе и госслужащие. На днях сотрудники отделов по благоустройству и предпринимательству одной из районных администраций Киева получили от мэрии электросамокаты. На сайте КГГА сообщается, что это «инновационное решение принято с целью увеличить возможности сотрудников во время обследования территорий». На очереди, надо полагать, фельдшеры «скорых» и полицейские патрули.
Автолюбители, выстаивающие по 8 часов в очередях, тоже не верят в обещания чиновников разрулить кризис, понимая, что это игра на публику. В то время, как действия власти, спровоцировавшие топливный кризис в стране, говорят о её управленческой несостоятельности и циничном желании обогащаться, продолжая грабить народ.