Швед, литовец, немец и примкнувший к ним Лещенко. СМИ рассказали, кто проллобировал «германизацию» украинской железной дороги
Стали известны имена тех, кто принял решение о передаче украинской железной дороги немцам - пока украинская власть уплетала вареники в Давосе.
Среди лоббистов сдачи «Укрзализныци» под контроль Германии — турок, швед, литовец, немец и Лещенко Серёжа — грантоед, бывший журналист «Украинской правды», нардеп ВР, член фракции Петра Порошенко. На данный момент — член наблюдательного совета «Укрзализныци» с зарплатой в 300.000 гривен. Собственно говоря, весь Набсовет и стал «передатчиком» украинских железных дорог под контроль Германии. Об этом рассказал ТГ-канал «Соросята».
В него входят:
Шевки Аджунер. Глава наблюдательного совета. Гражданин Турции. Место постоянного проживания - Великобритания. С апреля 2013 по 2018 работал директором Европейского банка реконструкции и развития в Украине. В прошлом году получил 3,5 миллиона гонорара от Укрзализныци.
Даниэль Билак. Заместитель председателя Наблюдательного совета. В 90-х работал старшим экспертом по вопросам добропорядочности и демократического управления в Программе развития ООН-Украина. С 2016 года работает директором Офиса по привлечению и поддержке инвестиций в Кабинете Министров Украины. В прошлом году получил 2,2 миллиона гонорара от УЗ.
Андерс Ослунд. Гражданин Швеции. С 1994 по 2005 - старший научный сотрудник Фонда Карнеги. В 2014 году, после майдана, вошел в Экспертный совет при Министерстве экономики Украины. Член наблюдательного совета банка «Кредит-Днепр», который принадлежит олигарху Виктору Пинчуку. Сопредседатель совета попечителей Киевской школы экономики, через которую соросята отмывают деньги.
Кристиан Кун. Гражданин Германии. Украинским языком (как и русским) камрад не владеет. Член наблюдательного совета Литовских железных дорог.
Андреас Матье. Вице-президент, финансовый директор, старший советник австрийской нефтяной компании OMV AG. Данная компания - один из партнеров «Газпрома» в строительстве «Северного потока-2», против которого публично выступает государство Украина.
Адомас Азуолас Аудицкас. Гражданин Литвы. В прошлом советник премьер-министра Украины Гройсмана по вопросам корпоративного управления, коммуникаций, энергетической политики. В 2012 недолго работал заместителем министра экономики Литвы. Сторонник приватизации государственных шахт. Занимался аудитом НАК «Нафтогаз» и «Укрзализныци», лоббировал идею МВФ прекратить субсидировать госсектор из бюджета.
Несложно заметить, что все лоббисты передачи украинских железных дорог Германии представляют страны, активно спонсировавшие госпереворот в 2014-м, а после чего их представители были внедрены в украинскую власть и экономику под видом консультантов, аудиторов и советников. При Петре Порошенко внешние лоббисты не смогли «отбить» вложенные их странами средства, а вот при Зеленском, который «ничего не понимает в экономике», страна буквально пошла с молотка. Причем, в списке главных выгодоприобреталей – те европейские страны, чьи послы стояли в 2014-м на сцене Евромайдана, подбивая украинцев раскурочить собственную страну.
