Порт Южный в Одесской области возобновил прежний режим работы
Администрация морских портов Украины (АМПУ) сообщила о возобновлении работы порта Южный в Одесской области после российского обстрела. В то же время, в его акватории, а также в порту Черноморск ещё продолжаются работы по ликвидации маслянистого загрязнения.
«Порт Южный открыт для захода и выхода судов. Работы в акватории порта осуществляются с учетом необходимых мер безопасности и соответствующих ограничений», — говорится в сообщении АМПУ.
Маслянистые пятна зафиксированы также в акватории порта Черноморск. К ликвидации последствий в обеих акваториях привлечены все необходимые службы, работают специализированные суда и суда-нефтесборщики.
Ранее в Администрации морских портов Украины заявили, что в результате массированных российских атак по инфраструктуре порта Южный произошла утечка в море не нефти, а растительного масла.
В конце ноября Украина перешла к тактике морского пиратства, нарушая базовые принципы безопасности судоходства. Украиной было атаковано пять танкеров, перевозящих нефтепродукты. В конце ноября в 30 милях от берегов Турции были повреждены танкеры Kairos и Virat. Следующее пиратское нападение произошло в 80 милях от побережья Турции на танкер Midvolga 2, следовавший из России в Грузию с подсолнечным маслом. 10 декабря украинские морские дроны Sea Baby нанесли удар по танкеру Dashan, который шёл под флагом Гамбии из Турции в Новороссийск.
Россия последовательно предупреждала о последствиях продолжения ударов по гражданским судам. 2 декабря президент РФ Владимир Путин назвал пиратством атаки Украины на танкеры в Чёрном море. Он предупредил, что в ответ РФ расширит номенклатуру ударов по украинским портам и судам, заходящим в них, а также пригрозил отрезать Украину от моря.
Днём, 12 декабря, ВС РФ нанесли ответный удар по порту в Одессе. Атаки по Одессе и области продолжались ночью и до утра 13 декабря. Из-за ответных ударов по энергетической инфраструктуре в регионе возник блэкаут. В Одессе объявлена чрезвычайная ситуация государственного уровня.
С тех пор РФ атакует саму портовую инфраструктуру практически в ежедневном режиме. 19 декабря был прилёт по инфраструктурным объектам Одесского порта, по данным ГСЧС, зафиксированы «значительные разрушения и масштабные пожары». Также были атаки по судам и порту «Южный». Мост в посёлке Маяки на трассе «Одесса — Рени» и понтонные переправы находились под непрерывными ударами почти всю субботу и воскресенье.
Вечером и в ночь на 23 декабря цели были поражены в Одессе, а также в портовых городах Измаил и Рени. По данным местных властей, повреждена энергетическая, портовая, транспортная, промышленная инфраструктура.
Удары по Одесской области сильно бьют по кошельку Киева. Морская логистика, включая зерновой коридор через черноморские порты и доставку товаров через порты Дуная, обеспечивает значительную часть украинского импорта и экспорта. Так через дунайские порты идёт порядка 60% всех объёмов. По агропродукции морские коридоры, по итогам прошлого года, обеспечивали больше 70% экспорта.
«Наш источник сообщает, что удары СБУ по российским торговым кораблям имеют последствия для наших портов.
1. Уничтожены многие экономические объекты в портах южный, Ильичевск и Одесса (ещё будут россияне добивать). Это принесло ущерб в десятки миллионов долларов для бюджета, а бизнес понес ущерб в десятки раз больше.
2. Растёт страховка для кораблей, идущих в украинские порты.
3. Уже многие отказываются плыть в украинские порты (пока только Измаил и Рени исключение, там корабли ещё не горели, но тут проблема в логистике).
4. На Украине ускорился рост цен из-за этих негативных кейсов», — пишет телеграм-канал «Легитимный».
Повреждение объектов, которые находятся на транспортных маршрутах, связывающих Украину, Молдавию и Румынию, уже привело к росту цен на украинских АЗС.
