Конфликт Израиля и Ирана «подорвал» цены на перевозку танкеров с Ближнего Востока

Конфликт Израиля и Ирана обострил внимание к «узким местам» региона — маршрутам, по которым транспортируют нефть и контейнеры. Стоимость фрахта танкеров, перевозящих нефтепродукты с Ближнего Востока, стремительно выросла в последние дни из-за обострения конфликта между Израилем и Ираном, которое повысило риски транспортировки через Ормузский пролив.

Об этом сообщает агентство Bloomberg со ссылкой на Baltic Exchange.

Несмотря на то, что серьезных атак на коммерческие суда в Персидском заливе пока не было, рынок остается напряженным. Ормузским проливом проходят ключевые маршруты экспорта нефти из стран региона, таких как Саудовская Аравия и Объединенные Арабские Эмираты.

На фоне боевых действий между Израилем и Ираном судовладельцы начали воздерживаться от предложений своих судов в регионе.

За три торговые сессии до понедельника стоимость доставки топлива с Ближнего Востока в Восточную Азию выросла почти на 20%, а в Восточную Африку — более чем на 40%.

Во вторник ставки продолжили расти. Так, базовая ставка для танкера среднего размера, который перевозит нефтепродукты с Ближнего Востока в Японию (маршрут TC1), в понедельник выросла до 136 пунктов Worldscale против 114 в четверг. Для меньших судов на этом же направлении (TC5) ставка поднялась с 139 до 167 пунктов.

Для средних танкеров на маршруте из Персидского залива в Восточную Африку (TC17) ставка выросла с 202 до 287 пунктов Worldscale.

Также из-за обострения ирано-израильского конфликта подскочили цены на нефть.

Пункты Worldscale — это процентный показатель от базовой ставки, которая устанавливается в начале года для каждого основного маршрута.