Украина начала против РБ новый этап торговой войны. Вчера Межведомственная комиссия по международной торговле (МКМТ) Украины ввела специальную пошлину на импорт автобусов, грузовых и специальных автомобилей из РБ в размере 35% от их таможенной пошлины.
Сегодня МКМТ возобновила расследования по крахмалу и рубероиду. В мае 2019 года Киев ввёл антидемпинговую пошлину на импорт цемента из РФ, Молдовы и РБ.
Небольшие торговые войны между Киевом и Минском были и раньше, но они заканчивались после пары взаимных экономических ударов, после чего стороны садились за стол переговоров и снимали ограничения.
В этот раз, с большой долей вероятности, всё будет иначе.
Во-первых, изменился политический климат — Киев после президентских выборов в РБ рассматривает Минск как сателлита (не союзника, а сателлита) Москвы. Поэтому для украинских политиков Лукашенко ничем не отличается от Путина, а раз так, то РБ для украинских элит — это вторая РФ.
Во-вторых, украинскому капиталу с каждым годом всё сложнее конкурировать с иностранными товарами, а политикам — сопротивляться давлению из ЕС и США, чьи представители лоббируют открытие всё новых и новых рынков для продукции ТНК. В этих условиях изгнание белорусов с украинского рынка — шаг логичный. Его цель — расчистить часть внутреннего рынка для своего товаропроизводителя.
Рассуждать о том, что эта мера лишь на время поможет украинской промышленности, бессмысленно. Куда важнее то, что теперь — в условиях потери украинского рынка сбыта — у Минска всё меньше времени для углубления интеграции с Россией и всё больше заинтересованности в льготном режиме допуска на российский рынок.
Примером такого допуска могло бы стать участие того же МАЗа или Белкоммунмаша в программах модернизации городского транспорта. Но для этого Минску нужно поспешить, проявив активность и крайнюю заинтересованность, чтобы на политическом уровне зафиксировать условия для доступа своей продукции на российский рынок, где российский капитал проявляет очень высокую активность при защите своих интересов.
- Календарь