Истребители Северного флота приземлились в Крыму
Летчики корабельного истребительного авиаполка морской авиации Северного флота (СФ) начали полеты на наземном учебно-тренировочном авиационном комплексе НИТКА в крымском поселке Новофедоровка.
С аэродрома Североморск-3 сюда перебазированы тройка учебно-боевых самолетов Су-25УТГ и палубные истребители Су-33. Также в Крым прилетели 70 военнослужащих летного и технического состава корабельного истребительного авиаполка Северного флота, которые будут задействованы в тренировочных полетах. В их числе – пятеро молодых летчиков, не имеющих опыта взлета-посадки на авианосце.
Об этом сообщил журналистам начальник пресс-службы Северного флота капитан первого ранга Вадим Серга.
Северян поддерживает авиационная группировка, уже находящаяся в Крыму. Их полеты продлятся 10 летных смен, ориентировочно до середины августа. Руководит подготовкой корабельных пилотов командир авиаполка, заслуженный летчик России полковник Павел Подгузов.
После окончания тренировок на комплексе НИТКА истребители СФ вернутся к месту постоянной дислокации. То есть, на тяжелый авианесущий крейсер «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов,
Наземный испытательный тренировочный комплекс авиационный НИТКА, расположенный неподалеку от крымского курорта Саки – уникальное сооружение, полностью имитирующее палубу авианосца. Специальная стальная взлетно-посадочная полоса оборудована корабельным трамплином и аэрофинишерами .
Только так можно отработать технику взлета и посадки самолета, не подвергая опасности реальный корабль. Тем более, с момента распада Советского Союза у России на боевом дежурстве остался лишь один действующий авианосец «Адмирал Кузнецов». Страна планирует постройку новых авианесущих судов, но это дальняя перспектива.
Полигон был построен в 1980-х. Здесь уникальное место – зимой 1945-го именно сюда приземлились самолеты участников Ялтинской конференции стран победительниц Уинстона Черчилля и Франклина Рузвельта.
Первый взлёт самолета Су-27 с трамплина комплекса состоялся в августе 1982 года. Из-за сложностей в украинско-российских отношениях НИТКА долгое время простаивала без дела. Во время обострения событий в Грузии тогдашний украинский президент Виктор Ющенко вообще запретил использование объекта. В ответ Россия активизировала строительство подобной базы в Ейске.
Комплекс вновь начал работу летом 2010 года, после избрания президента Януковича. Тогда в Новофедоровке царила атмосфера, близкая к эйфории. Известие о возобновлении тренировочных полетов палубных истребителей Су-33 на базе крымской НИТКИ было воспринято как настоящая победа военно-дипломатического ведомства РФ. Российские спецы в немыслимой спешке обследовали работоспособность аэрофинишеров, ресурс эксплуатации которых вышел несколько лет назад.
Увы, недолго музыка играла. Начался Евромайдан. Под занавес 2013-го Москва официально объявила Киеву, что НИТКА не будет использоваться для нужд ВМФ РФ, а российских летчиков станут готовить в Ейске.
- Вот экономическая целесообразность и намек на то, что рано или поздно российский флот покинет Севастопольскую бухту. Придется нам искать и для бухты нового арендатора, - громко радовались майданные бандерлоги. Они всерьез рассчитывали продать уникальный авиационный полигон китайцам.
Получается, рано радовались. Как итог, российские самолеты - на крымских аэродромах, российские корабли - в Севастополе. А евромайдан… ну, вы поняли.
