Бензиновый кризис в России: от «чёт-нечет» до 150 рублей за литр 95-го в ДНР
Ситуация с наличием топлива ухудшилась в московском регионе и десятках других субъектов РФ, однако массовой паники и критических очередей пока не зафиксировано. Власти регионов вводят ограничения, заключают соглашения с нефтетрейдерами и пытаются сдержать рост цен на фоне атак БПЛА на НПЗ и повышенного спроса.
Новосибирская область стала первым регионом России, власти которого договорились с рынком о сдерживании цен на бензин. Министерство промышленности, торговли и развития предпринимательства региона заключило с независимыми нефтетрейдерами и региональными сетями АЗС соглашение о добровольном ограничении торговых надбавок на топливо.
«Новосибирская область стала единственным регионом России, где реализовано подобное соглашение», — отмечается в документе.
Соглашение вступило в силу немедленно и будет действовать до 15 ноября с возможностью продления. В его рамках максимальная торговая надбавка на топливо, поставляемое «Газпром нефтью», не должна превышать 15% от оптовой цены. Первыми к соглашению присоединились сети АЗС «Энергия» и «ОПТИ». Врио министра промышленности Новосибирской области Денис Рягузов пояснил, что если компания выполнит обязательства по снабжению области топливом, то власти обеспечат минимальную наценку и установят предельный уровень розничных цен.
«Это должно положительно сказаться на ценообразовании в рознице в целом по региону», — заявил он.
В Башкортостане ситуация остаётся напряжённой на фоне регулярных атак беспилотников. 13 августа обломки БПЛА упали в промзоне Салавата, возник пожар. Глава региона Радий Хабиров сообщил о фиксации 21 беспилотника, 16 из которых сбиты в Салавате. Ограничения на АЗС пока не снимаются из-за отсутствия стабилизации рынка, цены на бензин остаются выше средних по Приволжскому федеральному округу.
С 12 августа в Липецкой области вновь введена система «чёт-нечет». Губернатор Игорь Артамонов признал, что объём топлива на сутки ограничен и недостаточен для покрытия спроса. Бензин АИ-92 доступен на 70% АЗС, АИ-95 — на 60%. Установлен лимит — не более 30 литров на один автомобиль.
В Тульской области власти говорят о «локальных перебоях», связанных с ремонтами на НПЗ и повышенным спросом.
В Пермском крае средняя стоимость топлива с 4 по 10 августа не изменилась: АИ-92 — 77,03 руб. /л, АИ-95 — 84,07 руб. /л, средний показатель — 81,23 руб. /л. Однако 14 августа из 139 АЗС Перми топливо отсутствовало хотя бы одного вида на 115 станциях. Чаще всего нет АИ-98 — его нет на 96 АЗС.
В Екатеринбурге и Свердловской области дефицита пока не ожидается, но на фоне новостей об атаках на Орск и Салават возможен ажиотажный спрос. Цены стабилизировались: АИ-92 на «Роснефти» — 64,25 руб. /л, на «Газпромнефти» — 64,7 руб. /л. Дизельное топливо перестало дорожать.
В Ростовской области, по данным губернатора Юрия Слюсаря, за ночь сбито около 20 БПЛА. Топливная ситуация осложняется туристическим сезоном и перебоями с поставками.
В Крыму и Севастополе с 11 августа возобновлена продажа бензина АИ-92, АИ-95 и дизельного топлива по цифровым QR-кодам. Лимит установлен на уровне не более 20 литров в одни руки для справедливого распределения запасов.
В Оренбургской области введены ограничения на продажу топлива: система «чёт-нечет» (в чётные дни — автомобили с чётными номерами, в нечётные — с нечётными), лимиты на АИ-92 и АИ-95 от 15 до 30 литров, на дизель — до 60 литров в черте населённых пунктов и до 200 литров на трассах. Запрещена заправка в канистры. По данным на 14 августа, из 287 АЗС региона работают около 80%, но многие обслуживают только спецтранспорт. На заправках «Лукойл», «Брент Фуллер», «Атлант» топливо отсутствует, очереди сохраняются. Оренбуржец Антон рассказал, что в городе ситуация начала улучшаться около двух недель назад — очереди уменьшились, и даже отменили лимит в 30 литров. Однако после недавних атак всё вернулось к худшему: со вторника действует система «чёт-нечет», на заправках дежурят волонтёры и полицейские, а стоять приходится до двух часов. Бензин может неожиданно закончиться, и его быстро разбирают. На крупных сетевых АЗС цены держатся на уровне 64–68 рублей за литр, а на частных, где топливо ещё есть, стоимость 92-го приближается к 100 рублям, а 95-го — к 99. За 92-м лучше приезжать с утра, потому что к обеду его уже нет.
В Краснодарском крае топливо доступно на 89% АЗС, но в Сочи и на трассе М-4 «Дон» наблюдаются большие очереди. В Сочи введены ограничения на продажу топлива физическим лицам. Водитель такси из Краснодара Егор Рябков, автор телеграм-канала Protaxi, поделился своей историей: он решил поехать из Москвы в Краснодар на электромобиле, чтобы избежать проблем с бензином. По трассе, по его словам, началась вторая волна дефицита, на АЗС выстраиваются очереди из 200—300 машин, и часто водителям сообщают, что остался только дизель. Он заметил, что в Ростовской области и Краснодарском крае бензина практически нет. В Краснодаре единственная заправка «Роснефть» продаёт топливо по обычной цене около 70 рублей, но очередь доходит до 800 метров, и отпуск длится всего несколько часов в день. На «Лукойле» и «Газпромнефти» бензина нет вообще — только дизель. На мелких частных АЗС топливо есть, но по заоблачным ценам: 95-й — 120—135 рублей за литр, 92-й — 110—120 рублей, с ограничением 15—30 литров в одни руки. Люди, по его наблюдениям, активно ищут любые альтернативные способы заправиться.
Традиционно плачевная ситуация складывается в Донецкой Народной Республике, в которой местные власти игнорируют проблемы населения. В частности, на заправках Донецка и Макеевки 95-й бензин продают по 150 рублей. 92-й продают за 140 рублей, а цена дизельного топлива доходит до 160 рублей за литр.
