информационное агентство

В Луганске прощаются с трамваем. На транспорт не хватает электроэнергии

30.11.20      Антон Орлов
В Луганске прощаются с трамваем. На транспорт не хватает электроэнергии

Администрация города Луганска проводит «реконструкцию» улицы Артёма путём демонтажа рельсов, по которым ещё несколько лет назад ходили трамваи. Демонтаж планируют закончить уже к 20 декабря.

Луганский трамвай имеет более чем 80-летнюю историю, и в свое время был символом города. «Антифашист» разбирался, почему умер луганский трамвай.

Первый трамвай в Луганске запустили 1 мая 1934 года. Протяженность маршрута составляла 7,2 км, он соединял завод имени Октябрьской революции (ныне «Лугансктепловоз») с Лутовиновским поселком (ныне район 3-го километра). У луганского трамвая были разные периоды в истории – как периоды процветания, так и периоды кризиса. В 2014 год «Луганскэлектротранс» уже входил в кризисе – у города не хватало денег на приобретение новых трамваем и замену подъездного пути. Однако о том, чтобы прекратить трамвайное движение речи не шло, по крайней мере, публично об этом никто не говорил.

Война, которая пришла в Луганск летом 2014 года, внесла свои коррективы – 15 июля 2014 года движение трамваев было временно приостановлено из-за боевых действий. С той поры власти города несколько раз пытались запустить трамвайное движение – 5 июня 2015 года пять вагонов вышло на маршрут №5 – от квартала Дзержинского до завода ОР. Однако уже через несколько дней движение снова приостановили из-за дефицита электроэнергии (не был решен вопрос с подачей достаточного количества электроэнергии на тяговые подстанции, которые, в свою очередь, обеспечивают движение трамваям).

После этого мэр Луганска Манолис Пилавов неоднократно обещал возобновить трамвайное сообщение – в сентябре 2016 года он заявлял, что власти столицы ЛНР готовы частично возобновить движение трамваев, подчеркивая, что в городе есть 23 отремонтированных трамвая, которые на ходу и «в любой момент могут возобновить работу».

«Если завтра нам дадут команду запустить трамваи, мы их частично запустим», – утверждал тогда мэр столицы ЛНР.

Тем не менее, возобновлять трамвайное движение никто не спешил. Зато Манолис Пилавов дал поручение демонтировать трамвайные контактные сети, «в связи с непрекращающимися хищениями».

А в октябре 2020 года на улице Артема начали демонтировать и трамвайные пути, поставив крест на будущем луганского трамвая. Решение о демонтаже рельсов пролоббировал мэр города Манолис Пилавов, который затребовал на это мероприятие 8 миллионов рублей из бюджета. С начала октября коммунальщики раскопали и убрали уже более двух тысяч метров рельсового полотна. Всего планируется демонтировать более четырёх тысяч метров рельсов – от переулка Кубанский до улицы Заречной. Судя по всему, та же участь через время будет ожидать и луганский троллейбус, потому что Манолис Пилавов в большой дружбе с хозяевами маршруток, которые не заинтересованы в существовании электротранспорта в Луганске. ТГ-канал «Тайны Луганской Республики» отмечал, что мэрия всячески подыгрывает частным перевозчикам.

«Мэрия запускает на самые хлебные маршруты неконтролируемых частников, у которых нет никаких обязательств перед городом, зато есть все возможности, чтобы отбирать пассажиров у муниципального общественного транспорта. Из бюджета эти потери электротранспорту никак не компенсируются, так что ГКП «Луганскэлектротранс» погряз в долгах перед энергетиками, банкротится, перестает нормально обслуживать подвижной состав, пути и контактные линии. В итоге в городе остался 1 маршрут, на котором 5 троллейбусов и их надо ждать 40 минут. Пассажиры начинают жаловаться на электротранспорт и просить исправить ситуацию. Что на это отвечает Манолис Васильевич? А он отвечает, что троллейбус и трамвай это устаревшие виды транспорта, поэтому их нужно срочно заменить автобусом. Но автобусы должны закупать частные перевозчики, потому что городу это не нужно – убыточно», – отмечают авторы канала.

Как бы там ни было луганский трамвай, судя по всему, окончательно уходит в историю. Он пережил Великую Отечественную войну, но алчности чиновников ЛНР пережить не смог.

Центр правовой и социальной защиты
ТЕМА ДНЯ
antifashisttm
Антифашист ТВ