Проблемы Вооруженных сил Украины. Часть 3.

Проблемы Вооруженных сил Украины. Часть 3.

Уже полтора года  одни и те же люди, чиновники от ВПК, генералы, адмиралы  и политики, говорят одно и то же. Они как мантру произносят слова с заботой о солдатах и армии в целом и устраивают смотры достижений.

Давайте обратим внимание на некоторые «новации и ноу-хау» для ВСУ. Тем более в период с 22 по 25 сентября 2015 года в Киеве, проходит XII Международная специализированная выставка «Оружие и безопасность – 2015», а заодно послушаем самих «переживателей» о судьбе армии.

Нецелевое использование бюджетных средств, фактическое разворовывание их, всевозможные «проекты» по «освоению» уже давно стали обыденностью в Украине. Прекрасной ширмой для подобных махинаций стало АТО. Когда страна переживает сильнейший экономический кризис и каждая копейка на счету, образовалась целая прослойка общества, хорошо зарабатывающая на «патриотическом» пиаре. Это пиявки, присосавшиеся к народному телу и пьющие его кровь, в одночасье ставшие очень богатыми и они не собираются прекращать привычное для них дело. Так что неважно закончится АТО или нет, они будут продолжать свое дело и дальше, до тех пор, пока власть победившего Майдане, не перестанет существовать.

Недавно Министр обороны Украины Степан Полторак рассказал много интересного. Он, в который раз порадовал общественность информацией по поводу БМ «Дозор-Б»: «К концу года 10 таких бронемашин должны поступить в Вооруженные Силы. Сейчас 2 таких бронемашины находятся на испытаниях в подразделениях Вооруженных Сил». Однако он лукавит и проблемы производства БМ «Дозор-Б» (и не только) уже описывались ранее, в связи, с чем на этом не будем заострять внимание. Однако вопрос, а не те ли это самые 2 БМ, которые принимают участие в различных выставках, повис в воздухе. Просто можно констатировать срыв производства, так как «воз и ныне там», и увольнение директора ГП «Львовский бронетанковый завод» делу не помогает, а сама БМ «Дозор-Б» рождается в муках и корчах всего Военно-промышленного комплекса Украины.

Степан Полторак так же сообщил, что Львовский бронетанковый завод поставит ВСУ до конца года 93 танка: «Наши экипажи сейчас работают непосредственно с заводом. Это дает возможность знать все проблемы танка, и экипаж после этого действует гораздо ловчее. В этом году завод уже поставил Вооруженным силам 62 танка, до конца года будет поставлен еще 31 танк». Таким образом, озвученные Министром 93 танка – это всего, за весь 2015 год, который еще не закончился и это не новые машины, а прошедшие капремонт! Многие из них уже побывали на фронте. Львовский бронетанковый завод занимается ремонтом и модернизацией танков Т-72 и Т-64.

Ранее Степан Полторак говорил, что ВСУ до конца года получит еще около 400 единиц бронетехники. Однако он не уточнял, каких именно единиц. В связи с этим, вполне возможно, что план по количеству указанных единиц будет выполнен, однако качественный состав вызывает большие сомнения. Так как и бронированные грузовые автомобили на Украине, проходят в статистике как бронетехника. А если он даст волю фантазии, то можно, например и авиацию нарастить, записав модернизированные «кукурузники» и прочие раритеты в штурмовую авиацию. Так что у таких как Полторак есть еще место для маневров, а горизонты не освоенного впечатляют. Однако хотелось бы перейти к обзору достижений украинского ВПК.

ГП «Львовский бронетанковый завод», который представил сразу два изготовленных им образца бронированной машины «Дозор-Б» с колесной формулой 4х4 разработки ГП «Харьковское конструкторское бюро по машиностроению имени А.А. Морозова».

Однако удастся ли произвести желанные 10 единиц «Дозор-Б» до конца года, не известно.

ГП «Житомирский бронетанковый завод» представил образец модернизированной боевой машины пехоты - БМП-1УМ с установленным на ней усовершенствованным боевым модулем (БМ) «Шквал» - в данном случае мысль достаточно интересная. В перспективе планируется установка на БМ оптического электронного комплекса с тепловизионной камерой KLW-1 «Астерия» польской компании РСО SA. Также была увеличена высота десантного отделения – целесообразность, которой сомнительна, но в целом это не критично.

Однако вызывает самый большой вопрос установка на бортах указанной БМП-1 еще и динамической защиты (ДЗ) «Контакт-1», которая представляет собой, достаточно узкую полоску и выглядит более чем скромно, я бы даже сказал - убого. Данные «ноу-хау» вызывают большое количество вопросов, как с точки зрения целесообразности, так и безопасности личного состава.

В конце 80-х годов 20-го века, советские специалисты уже проводили подобные эксперименты (ведь исполнение интернационального долга в Афганистане, тогда еще никто не отменял). Перед вами фото НИИ Стали, 1988 года. Вы видите фото пролома борта БМП-2 при подрыве блока ДЗ и гранаты ПН-9В. При этом натурные испытания показали их полную непригодность (блоков ДЗ) для использования в защите легкобронированных машин (ЛБМ). Так как тонкая броня при совместном взрыве блока ДЗ и гранаты, когда суммарная масса подрываемого взрывчатого вещества (ВВ) достигает 1,1-1,2 кг - просто проламывается, выводя из строя не только саму машину, но и нанося вред личному составу.

Таким образом, все что касается установки ДЗ на ЛБМ уже давно известно и хорошо описано, однако украинские специалисты, решили наступить на те же грабли 30-ти летней давности. Именно по этой причине подобные полосы ДЗ на ЛБМ в простонародье назывались «пояс шахида» (надеюсь вы догадались о причинах).

Единственным выходом для ВСУ в настоящих условиях, считаю, использование корпусов от танков Т-64 для переделки их в тяжелые БМП. Корпусов, еще достаточное количество и как танки они использоваться все равно не будут. Конечно это более затратный способ, чем штамповать обычные БМП. Однако их надежность и эффективность будет выше, а плавучесть, в данном случае (через Ла-Манш переправляться не нужно) это не критично.

Хотелось бы пару слов сказать и про попытки бронирования грузовых автомобилей для нужд ВСУ. Например, всем известных «Шишиг», т.е. ГАЗ-66. Это достаточно резвый и не прихотливый автомобиль, надежен и прост в эксплуатации, однако он не производится на Украине. На нем «виртуозы» ВСУ уже неоднократно показывали свое «мастерство» вождения. Вот недавний пример из Авдеевки.

А теперь, перед вами, очередной «продукт» разработки ГП «Житомирский бронетанковый завод» - бронеавтомобиль «Овод», на шасси автомобиля ГАЗ-66 с непонятным бронированием и предназначением. Нужно учитывать, что количество запасных частей ограничено, сам автомобиль предназначен совсем для других целей. Навесить на него приличное бронирование просто не получится из-за грузоподъемности, в связи, с чем ценность данной разработки более чем сомнительная.

СПРАВКА: ГАЗ-66 представляет собой грузовой автомобиль повышенной проходимости грузоподъёмностью 2 тонны, предназначенный для движения в сложных дорожных условиях и по бездорожью. Высокая проходимость обусловлена использованием самоблокирующихся дифференциалов переднего и заднего мостов, большим дорожным просветом и регулируемым давлением в шинах (колёсные диски имеют особую конструкцию), для подкачки шин установлен компрессор с приводом от двигателя. Двигатель автомобиля снабжён предпусковым подогревателем ПЖБ-12. Рабочая тормозная система — гидравлическая раздельная с вакуумным усилителем, стояночная — барабанный трансмиссионный тормоз. Гидравлический усилитель рулевого управления. Важная особенность этого автомобиля — сбалансированное расположение центра тяжести, практически равная нагрузка на переднюю и заднюю ось и компактность за счёт кабины над двигателем, благодаря чему автомобиль широко использовался в десантных войсках, так как приземляется сразу на все колёса и спускается без завала кабины. Однако ограниченный внутренний объём кабины и её расположение непосредственно над колёсами оказались опасны для экипажа в случае подрыва на мине, поэтому ГАЗ-66, начиная с 1980-х, выводился из состава боевых частей в Афганистане. С 1999 года не производится.

Как мне кажется с «Шишигой» не нужно изобретать велосипед и тратить большое количество бюджетных денег на ветер. Достаточно в кузове устанавливать «Василек» или «ЗУшку» - это даст больший эффект. Но тогда любители «осваивать» бюджеты останутся без работы и на выставках будет нечего показать.

В предыдущей части, уже говорилось о ряде проблем ВСУ, однако хотелось бы развить поднятую тему. В частности там говорилось о «бронированных» колпаках, которые пробиваются из АК. Вот теперь эти «бронированные» колпаки установлены на позициях ВСУ.

А вот это, очередной образец неправильного хранения военного имущества. Так как, выстрел ПТУРа (по своим позициям) говорит именно об этом. Пороховой заряд сработал, однако крышка не открылась и после этого контейнер снесло с крепления.

Поскольку бюджетные деньги используются не с целью добиться какого-то результата с максимальной эффективностью, а лишь разворовываются определенной группой лиц в своих интересах, прикрывающихся «патриотическим» пиаром, вывод напрашивается сам собой.

Чем больше свидомые «патриоты» Украины наклепают всевозможного металлолома типа «Овод», «Дозор-Б» и прочих поделок. Чем больше денег уйдет на ремонт и модернизацию танков, производство всякого другого военного имущества подробно описанного в предыдущих статьях. Тем меньше останется денег в бюджете для медицины, образования, энергетики, инфраструктуры.

Ну а пока генералы, адмиралы, политики и чиновники от ВПК продолжают свой пир и это мне напоминает пир во время чумы.

ТЕМА ДНЯ
АНТИФАШИСТ ТВ
СВЯЗЬ ВРЕМЕН
Антифашист ТВ