информационное агентство

Медведев одобрил бесплатное использование западных разработок с помощью пиратских сервисов

31.01.23
Медведев одобрил бесплатное использование западных разработок с помощью пиратских сервисов

Заместитель руководителя Совета безопасности Российской Федерации Дмитрий Медведев считает, что «адские санкции» Запада не смогли подорвать устойчивость российской экономики.

Также политик поблагодарил разработчиков за то, что можно использовать западное программное обеспечение совершенно бесплатно.

«Никак не хватает мужества вражеским странам признать, что их „адские‟ санкции с треском провалились. Не работают. Абсолютное большинство промышленной продукции и потребительских товаров удалось заместить своими, российскими, а недостающие — азиатскими марками. Работает также и параллельный импорт, от которого мы получаем те же самые западные бренды, а их владельцы — ничего. Так что всё как всегда: американцы зарабатывают на униженной Европе. Раздавленная Европа терпит и теряет деньги. При этом даже МВФ прогнозирует в России рост экономики в этом году.

Осталось только принять правила об использовании их интеллектуальной собственности. Без всяких лицензий и уплаты авторского вознаграждения. Это, в том числе, и будут наши ответные санкции на их имущественные права. На всё: от кинофильмов до промышленного софта. Спасибо, кстати, и тем, кто разработал различные программы для безлицензионного применения их дорогостоящих интеллектуальных продуктов. Короче, для пиратского использования в режиме личных санкций. А что, à la guerre comme à la guerre...» — написал Медведев в своём телеграм-канале.

Накануне президент Чехии Милош Земан заявил, что твёрдая позиция Сербии по неприсоединению к санкционной политике Запада, направленной против России, является её преимуществом. Такое мнение чешский лидер выразил в ходе совместной с президентом Сербии Александаром Вучичем пресс-конференции в Белграде.

«Конечно, я понимаю позицию Сербии и понимаю её нейтралитет, — отметил Земан. — Именно позиция нейтралитета Сербии, которая не поддерживает санкции против России, может быть в некотором роде преимуществом в возможной роли посредника, потому что посредник не должен чётко стоять на той или иной стороне, иначе он не мог бы быть посредником».

Сербский лидер ранее отмечал, что присоединение Сербии к санкционной политике, направленной против России, не принесёт результатов. Как сообщал Вучич в ноябре 2022 года в интервью СМИ, Белград введёт санкции против Москвы «только с дамокловым мечом над головой».

После начала специальной военной операции России на Украине Вучич в обращении к нации сообщил, что Сербия поддерживает территориальную целостность Украины, но не будет вводить санкции против РФ. Президент заявил, что республика временно прекращает армейские и полицейские учения со всеми зарубежными партнёрами. Он отметил, что Сербия считает Россию и Украину братскими государствами, сожалеет о том, что происходит на востоке Европы, и готова оказывать гуманитарную помощь Киеву.

Ранее испанская газета La Vanguardia написала, что эмбарго на импорт нефтепродуктов из РФ, которое вступает в силу 5 февраля, приведёт к росту стоимости дизельного топлива в Европе. По её версии, это эмбарго, эквивалентное отказу от 14 тыс. олимпийских бассейнов, ежегодно заполняемых дизелем, будет иметь последствия для ЕС. 42% легковых автомобилей, 91% фургонов и 96% грузовиков в Европе работают на этом топливе. Отмечается, что до вступления в силу запрета страны ЕС начали скупать в большом количестве дизель, в том числе из РФ, чтобы увеличить свои запасы. В декабре 2022 года импорт этого топлива в Европе вырос до рекордных 8,2 млн тонн.

Как пишет издание, в связи с эмбарго в отношении РФ цена на дизель может снова вырасти и превзойти предыдущие рекордные показатели. По подсчётам экспертов, потребуется обеспечить около 600 тыс. баррелей топлива в день, чтобы заменить российские поставки. Европа уже начала импортировать больше дизеля из Азии и Ближнего Востока. США, а также Саудовская Аравия и Кувейт могут попытаться занять место РФ, однако в таком случае вырастут транспортные расходы для доставки этого продукта.

«Я не думаю, что мы увидим нормирование дизеля, но да, европейцам придётся платить больше», — считает вице-президент консалтинговой фирмы Rystad Energy Хорхе Леон.

Центр правовой и социальной защиты
ТЕМА ДНЯ
antifashisttm
Антифашист ТВ antifashisttm antifashisttm