Российские чекисты предметно доказали, что пронести бомбу на крымский паром – «как два пальца о палубу». В ответ Единая транспортная дирекция пытается доказать: безопасности на переправе нет, так как ее охраняет Управление вневедомственной охраны Минтранса.
Оперативники ФСБ России провели секретные учения, в ходе которых выявлен шокирующий провал антитеррористической и противодиверсионной защищенности объектов паромной переправы «Крым-Кавказ».
Переправа позорно провалила так называемый тест безопасности – причем на обоих берегах сразу. Контрразведчики без проблем пронесли муляж самодельного взрывного устройства и учебную гранату РГД-5 в зону грузопассажирского терминала, расположенного прямо у паромного пирса «Крым». Одновременно еще одна спецгруппа на автомобиле провезла муляжи взрывчатых веществ в зону накопительной площадки, предназначенной для формирования судовых партий автотранспорта порта «Кавказ».
Как следует из отчета УФСБ по Республике Крым, в ходе досмотра ручной клади на интроскопе и досмотра легкового авто служащие ФГУП «УВО «Минтранса» не смогли обнаружить «бомбы». Выяснилось, что вневедомственная охрана, отвечающая за безопасность пассажиров, вообще не умеет пользоваться аппаратами для обнаружения взрывчатых веществ.
Проше говоря, портовые «вохровцы» проморгали все, что смогли. Даже демонстративную операцию ФСБ по закладке муляжей самодельных взрывчатых устройств на борту гигантского греческого парома «Ионас»…
Результаты проверки направлены в Федеральную службу по надзору в сфере транспорта. По данным материалам в отношении руководства Керченской переправы – т.н. Единой транспортной дирекции - было возбуждено дело об административном правонарушении. В ходе расследования суд признал ЕТД виновным в неисполнении требований по обеспечению транспортной безопасности. Хотя в судебном решении сказано, мол, это нарушение «совершенно по неосторожности».
Предприятие оштрафовано Ространснадзором на 50 тыс. рублей. Трагикомическая сумма, особенно в сравнении с ущербом, который может принести реальный взрыв бомбы на борту парома…
Казалось бы, надо срочно устранять недостатки. Однако юристы ЕТД не согласились с выводами расследования и отказались платить штраф. Они сами обратились в арбитражный суд Краснодарского края с иском на действия силовиков и чиновников Ространснадзора. Представители ЕТД утверждают, что их предприятие не имело возможности выполнить все мероприятия по обеспечению транспортной безопасности на Керченской переправе: «Эти задачи не наши. Они находятся в ведении другой структуры - государственного предприятия «УВО Минтранса»!
Краснодарский арбитраж в удовлетворении такой жалобы отказал. В ответ непреклонная дирекция заявила, что намерена доказывать несправедливость 50-тысячного штрафа в других судах Российской Федерации.